Поездки - дороже, машин - меньше. В Харькове вновь заговорили о реформе службы такси
В Верховной Раде зарегистрированы сразу два законопроекта от депутатов из Первой столицы. Документы предлагают регулировать деятельность служб такси по-разному. В одном случае речь идет о повышении качества услуг, а заодно - и расценок, в другом - о введении единой тарифной сетки и ограничении количества машин
Евгения часто пользуется услугами такси, но, по ее словам, комфортными эти поездки не назовешь. Машины не приезжают вовремя, а водители могут устанавливать свои тарифы и даже хамить. Жалуется - приходится звонить в несколько служб одновременно.
Сейчас на рассмотрении в Верховной Раде - два законопроекта, регламентирующих деятельность таксистов по-новому. Авторы одного из них добиваются, чтобы водители такси оформляли частное предприятие и получали специальную лицензию. Причем стоить эта лицензия будет вдвое больше обычной. Правда, и служить будет не один год, а выдаваться бессрочно. В дальнейшем стоимость разрешения на работу инициаторы новой жизни для таксистов хотят резко увеличить. Дабы на таксомоторный рынок не попадали случайные водители.
Экономическая квота - так называет предлагаемые меры глава профсоюза таксистов - пойдет Харькову на пользу. Сергей Старцев говорит, что благодаря этому на рынке останутся люди, которые намерены серьезно работать, а не халтурить время от времени. Сейчас нелегалы отбирают хлеб у законопослушных таксистов. Последним приходится работать сверхурочно, чтобы заработать на жизнь.
Второй законопроект предлагает ограничивать количество машин-перевозчиков. Сколько их нужно - решать городской власти. Согласно этому документу, водитель такси также обязан пройти аттестацию на профессиональный минимум и обзавестись таксометром. Правда, механизм выполнения этих норм в пояснительной записке не прописан. И таксисты боятся, что лимитирование машин приведет к сокращению рабочих мест, а значит, усилит коррупцию.
Впрочем, ездить на такси станет дороже, если примут любой из этих законопроектов. Рост цен ожидается незначительный, уверяют специалисты, но для пассажиров он станет залогом комфортной, а главное, безопасной поездки - говорят они. Но платить больше за качественное обслуживание готовы не все.
На таксомоторном рынке порядок наводить нужно. Так считают все: и власть, и потребители, и сами таксисты. Над реформой работают уже не первый год, внося изменения каждые два месяца. Может, этот раз будет успешным. Сейчас оба законопроекта ждут первого слушания.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
власть пора на кукан
на такси за полгода ездил раз десять далеко за полночь. Все довольны. Недовольным просьба, взяв веревку и мыло, повеситься. Прихватите и Раду, с которой в этой стране всё говно начинается.
претензий к таксистам нет, свое отрабатывают, зато к власти их много. Потому эта всранная маечня, недотраханная народом, и дергается.
Та шоб уроды у власти до 7го колена повыздыхали
А за меньшее, власть, изыйди в пекло
они бы лучше взялись за принятие, наконец,закона о риелтерстве,о необходимости лицензирования этого вида деятельности,налоги с этого вида деятельности.Это даст гораздо больше денег, чем таксюки.
Главное чтобы убрали тусовки скучающих таксистов с остановок общ.странспорта, с первых полос узких улиц и так далее. А то ни пройти ни проехать.
таксист - сыну:
- Сынок, нафиг тебе то программирование? нафиг тебе та юриспруденция? У меня лицензия на таксование по наследству передается. Будь таксистом!!! ))) (кстати, как могут законы о такси принимать те (поголовно), которые на такси как минимум последние лет 10 не ездили?)
Всё новое-хорошо забытое старое.В СССР частный извоз приравнивался к не законной предпринимательской деятельности. ГАИ могло остановить любой частный автомобиль и проверить документы не только у водителя но и у пассажиров. Если же оказывалось что пассажиры не родственники водителя начиналось разбирательство -нужно было доказать что ты друг или хороший знакомый водителя а если просто случайный человек то пассажира ждали крупные неприятности как пособника преступления а водителя конкретный срок за не законную предпринимательскую деятельность по самому факту перевозки посторонних лиц-не важно собирался ты платить за проезд или ехал за спасибо. Теперь снова хотят наказывать за то что подвёз кого -нибудь -попробуй докажи что ты не таксовал а просто подобрал попутчика -правда теперь будут просто штрафовать.
"Разрешение, по законопроекту, предполагается пожизненно. Человек уже не будет платить за этот вид деятельности никогда. Сейчас обсуждается возможность передачи ее по наследству"
- у нас стабильность в стране?
- у нас законы в зад не меняют?
.....
хотят сорвать куш сейчас, а потом увидим.....
я не таксист, но знаю многих у кого авто, и на работе сократили, то несколько лет таксовали, а потом найдя работу получше бросали работу в такси.......
вот бред.