Местные власти согласовывают новый тариф на проезд в метро
Напомним, начальник предприятия Сергей Мусеев, предлагал повысить стоимость жетона до 1,9 грн. Но в горсовете и облгосадминистрации такое повышение не согласовали. 1,5 гривны за один жетон - такую стоимость согласовали в облгосадминистрации, а сегодня - и в горисполкоме
Последний раз стоимость проезда в подземке повышалась осенью 2006-го. Новый тариф – 1 гривна 50 копеек – уже согласовали в облгосадминистрации, куда обращалось руководство метрополитена с предложением повысить стоимость жетона. Согласовали повышение и на заседании исполкома горсовета. Здесь считают, что предложение обоснованно.
Пока цены на проезд остаются неизменными. Новый тариф еще официально должна утверждать облгосадминистрация. Начальник метрополитена Сергей Мусеев говорит, что ситуация на предприятии критическая, и призывает ускорить процесс согласования.
Планово убыточное предприятие, которому не хватает средств на крайне необходимое обновление подвижного состава и зарплату работникам, еще и вынуждено почти бесплатно перевозить льготников, отмечает Мусеев. А это больше 20% пассажиров. Государство возвращает подземке лишь небольшую часть расходов.
Подорожание проезда должно пойти на пользу и метрострою, считает мэр Михаил Добкин. По его словам, исполком будет рекомендовать метрополитену перечислять по 25 копеек с каждого жетона на строительство новых станций.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Я не экономист, не понимаю из чего складывается себестоимость и что такое инвестиционная составляющая. Но если идет борьба за место начальника метрополитена, и небедный Мусеев вернулся в это кресло, то стоит задуматься... Неужели альтруист, пришел спасть "загибающееся предприятие". неужели его до глубины души волнуют перевощки пассажиров? Нет, значит там есть еще чего стырить.
наверное ты очень много зарабатываешь или много ходишь пешком иливообще слепой и глухой!!!! я, например, сомневаюсь, что сейчас у метрополитна нет прибыли!! а желание некоторых чиновников заработать еще больше меня н греет!!!!! Дружок,об этом надо было думать когда Борька с Кравчуком союз разваливали,теперь поздно!
2 Konstantin Мусеев обоснует любые цифры. Ну, к примеру, скажет, что в тарифе 1,5 грн за одну поездку 60 коп составляют затраты на электроэнергию, 40 коп - расходы на содержание подвижного состава и 50 коп - зарплата персоналу. Понятно, что ни одну из этих цифр проверить невозможно, этим должны заниматься экономисты...
Блин, сколько можно терпеть это издевательство? Объектив, организуй интервью с этим Мусеевым, пусть расскажет откуда взялось 1,5 и тем более 1,9 грн и мало того, почему себестоимость 1,34 грн при всей этой рекламе в метро. Куда идут все эти деньги?
21Гаврош17.12.08, 23:25 Интересно. Чего возмущаться. Нет денег - ходи пешком. Для здоровья полезно.А по существу. Главный принцип, цель любого предприятия - получение максимальной прибыли. Ни завод, ни Коммунтранс, ни матрополитен без прибыли существовать не может. Рынок, Господа, капитализм!!!Какое дело работникам матрополитена, что у Вас нет денег. Им нужно получить зарплату и аммортизировать оборудование.Выходит, возмущения здесь ни к чему. Согласны жить при капитализме - платите сполна. Время поездок за 5 коп. прошло."На шару" возить никто не будет.Думай, Чапай, думай!!!!!-----------------------------В каждой капиталистической стране "старой" Европы есть сотрасли, которые регулируются государством. Это гарантия какой-то стабильности и безопасности страны. А у нас "умники" и "умницы" пошли вразнос. У нас видите ли ЭТО называется РЫНКОМ и ДЕМОКРАТИЕЙ
Комментарий удален из-за нарушения правил
1. С какого числа повышается плата за проезд?2. Трамваи-троллейбусы дорожают или нет?
Maza ну ты и идиот, логотники это не обычные граждане? а представь ты был бы льготником что ты тогда бы говорил? Нет ума строй дома!
В хорошие времена, может, и не жалко было бы заплатить 1,5 грн., если бы метро работало нормально!!!!А т.к. они в час пик пускают через одну электрички до Московского проспекта, а потом набивается нереальная толпа - и 75 коп. это много.....А в условиях кризиса, сокращений и урезаний зарплаты, поднимать проезд - это вообще полное свинство
Льготников нужно убрать (кроме инвалидов) и воровать меньше, может нужно провести независимый международный аудит?!