Оксана Зинковская, корреспондент: - Владимир Иванович, сегодня вы - заместитель начальника Департамента капитального строительства Харьковской областной администрации. До этого вы руководили несколькими строительными компаниями. Но к строительству фортификационных сооружений вы присоединились изначально не как застройщик, а директор благотворительного фонда. Расскажите больше о деятельности этого фонда

Владимир Норчак, заместитель директора Департамента капитального строительства ХОГА: - Благотворительный фонд называется «Мирний дім», который был в марте месяце мною организован для помощи участникам АТО, бойцам в АТО, непосредственно вооруженным силам, первый раз попавшим в зону боевых действий.. Мы поехали от организации, просто отвезли гуманитарную помощь. Я посмотрел, что там люди действительно в тяжелых условиях находятся и им нужна наша помощь. И на тот момент, услышал, что есть такая программа, распоряжение Кабинета Министров, о строительстве взводно-опорных пунктов по границе в Россией, и по границе с Донецкой и Луганской областями, так называемыми «ЛНР» и «ДНР» на тот момент уже. В интернете было объявление о том, что Харьковская область, лично Игорь Львович Райнин распорядился, что берет на себя ответственность за строительство 31 взводно-опорного пункта. Меня это очень заинтересовало.

- Почему, собственно, решили принять участие в строительстве оборонительных сооружений?

Во-первых, это было что-то новое для меня, как строителя. А во вторую очередь, меня, как гражданина, это подстегнуло, что нужно действительно построить эти взводно-опорные пункты, так чтобы, если не дай Бог, нашим бойцам все-таки придется в них защищаться. Чтобы они были сделаны качественно.

Я себя считаю профессионалом в строительстве. И из того, что видел, мне некоторые моменты не нравились - как они строятся, как они начинают строиться, были очень сырые проекты, проекты этих взводно-опорных пунктов, поэтому попадая на эти пункты, я делал какие-то рекомендации. Когда это уже переросло, что я уже объезжая их, уже консультировал, то есть зная какие-то нюансы.

Проектный институт Министерства обороны, он взял типовой проект. Такое ощущение, что он создавался в 50-е годы. И все эти фортификационные сооружения были устаревшие. Они не были разработаны. Окопы были рассчитаны на солдат без обмундирования. Да, потом уже, когда второй-третий проект пошли - они действительно окопы расширили, появилось обрамление окопов. Много общались с военными, которые прошли Дебальцево, Иловайск и они уже непосредственно при строительстве взводно-опорного пункта, рекомендовали, что им удобно. Было много замечаний из-за того, что одни размечали, другие строили, третьи принимают. Было много несостыковок.

- Вы несколько месяцев прожили Харьковской области и в Россией оккупированными территориями. Расскажите о жизни, в полевых условиях, о том - с какими трудностями пришлось столкнуться во время строительства?

Строительство шло тяжело из-за проблем с логистикой. Практически все строительные материалы, которые использовались, они доставлялись то ли из центральной Украины, как ЖБ-конструкции. Из Киева, Харькова. И дерево. Какая-то часть дерева находилась в Луганской области, но в основном его приходилось доставлять отсюда - из Харьковской области. Учитывая, какая дорога через Купянск, которую сейчас ремонтируют. Из-за это самые большие проблемы - это логистика. Вторая большая проблема - это рабочие. Не все патриоты в нашей стране. Местное население по-всякому к нам относится, действительно, так и есть. Многие, кто шел к нам работать, получали угрозы от других людей о том, что если ты туда еще раз пойдешь, будем плохо твоей семье, тебе. Многие отказывались. В начале, в апреле-мае месяце, еще интенсивные обстрелы были тогда.

- Известно, что строительные работы проводились и под обстрелами. Расскажите как реагировали на это люди. Как в таких условиях вообще удавалось выполнять поставленные задачи?

Когда мы, проезжая, особенно, по первой линии обороны, у нас были объекты, которые находились очень близко. Взводно-опорный пункт, который мы строили, он стоял практически напротив взводно-опорного пункта «ЛНР». Оно все просматривалось. В бинокль можно было рассмотреть все, что угодно. Наши подрядчики ставили машины, ограждали экскаваторами, КАМАЗами, чтобы люди в окопах работали с преградой.

Все практически взводно-опорные пункты по своей логике должны располагаться на высоте. Подъезды очень тяжелые. На взводно-опорном пункте нельзя, чтобы рабочие жили, они должны жить в ближайшем селе. Момент организации труда рабочих - все это легло на спину наших подрядных организаций. Но они с честью выдержали это все. Тяжело было. текучесть людей была сумасшедшая. Многие уставали. Действительно, люди работали по 12 часов в день.

- Как попали в Харьковскую государственную администрацию? Как начали работать в Департаменте капитального строительства?

Это случай. Я все время присутствовал на объектах как волонтер-строитель. Со всеми строителями общался. И приехал замгубернатора Евгений Демьянович Шахненко. Познакомились с ним непосредственно на участках. он приехал на осмотр. В процессе он предложил все-таки пойти в Департамент капитального строительства.

- Что вас мотивировало все-таки согласиться на государственную службу?

Есть изменения. У меня принцип такой, если не я начну или продолжу эти изменения, или буду участником этих изменений, то кто другой? Мне хочется изменений.

-На каком этапе сегодня находится строительство фортификационных сооружений? Оно закончено?

Именно на линии разграничения, там, где мы строили, на данный момент для Харьковской областной администрации - там никаких планов нет. Тот 31 взводно-опорный пункт - они практически закончены. Вроде «ЛНР» и «ДНР» - это территории Украины и, если там сейчас построить границу полноценную, тогда уже нужно признать, что они не наши. Если мы просто обороняемся, то, я думаю, что тех взводно-опорных пунктов, в том количестве, в котором мы построили, их хватит. На одно надеюсь, что они никогда не пригодятся. Это будут музеи какие-то, что в них дети будут в прятки играть. И они никогда не пригодятся

Дождитесь загрузки плеера

 

О защитных сооружениях на линии разграничения

• наше видео на YouTube