В центре Харькова идет реконструкция трамвайных путей

Трамвайные пути в центре Харькова будут бесшумными. Масштабная реконструкция переезда на участке от площади Конституции до площади Павловской продлится еще месяца. Демонтаж рельсового полотна уже выполнен на трех из четырех участков

Просмотр видео

Вдоль площади Конституции и Павловской проходит замена трамвайных путей. В старой конструкции рельс, несущим элементом была шпала, в новых проектах это монолитная, железобетонная плита. Такая технология позволит увеличить срок эксплуатации переездов до тридцати лет.

Денис Захаров
главный инженер фирмы-подрядчика
Это оптимальное решение для интеграции трамвайного пути, совмещенного с автодорожным покрытием, потому, что данная железобетонная плита является одномоментно несущим элементом как трамвая, так и дороги, все проблемы с асфальтом, которые вы видите на классической технологии, они решаются таким образом

Подобные технологии укладки рельсов применяются в Европе. Материалы, которые используют подрядчики, в основном отечественные, за рубежом покупают только рельсы.

Евгений Водовозов
вице-мэр Харькова
Преимущество в том, что мы уменьшаем уровень шума, мы уменьшаем уровень вибрации, которое влияет на асфальтное покрытие, мы уменьшаем уровень электрических волн, которые расходятся всегда на рельс, в данной ситуации их поглощает плита и не опускает в землю

В программу реконструкции, помимо обновления рельсового полотна, входит замена теплосетей, водоснабжения и канализации. Ремонтные работы займут около трех месяцев и будут разделены на четыре части. Во время каждой из них будет меняться схема движения транспорта.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
В центре Харькова идет реконструкция трамвайных путей
 
 
24 июля 2015 г, 11:28 (обновлено в 15:56)
Маргарита Дедик 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #5 Ben
    25.07.15, 10:12
     

    Эти работы тянутся месяцами создавая неудобства для нищего народа и радость тем кто катается на авто.

  • #4 Ё
    24.07.15, 19:16
     

    Насчет бесшумности - полнейшее вранье. Кто бывал в киевском метро, знают, как слышен шум прихода поезда с верхней площадки эскалатора на станциях с таким полотном (Сырец, Дорогожичи, Академгородок).

  • #3 рок
    24.07.15, 13:39
     

    судя по скорости работ, до весны про трамвай можно забыть

  • #2 охохох
    24.07.15, 11:51
     

    батрак, не прослужили они "намного больше". в них чуть ли не каждый год ковырялись и все равно рельсы были вечно кривые и с 10ти сантиметровыми зазорами на стыках

  • #1 Рабочий Батрак
    24.07.15, 11:30
     

    а почему всего 3 десятка лет, те которые лежали "небезшумные " прослужили намного дольше

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters