Впервые в Харькове собрали троллейбус

Такого не было за всю историю существования электротранспорта в городе. Корпус троллейбуса и все детали сделаны на Днепропетровском заводе. В единое целое их собрали на базе харьковского «Горэлектротранса». В троллейбусе несколько новинок - удобные сидения, печки в салоне и принципиально новые двери. Также много нововведений создано для большей безопасности

Первый харьковский троллейбус. Его корпус привезли из Днепропетровска. Во втором троллейбусном депо собрали все агрегаты и установили на подвижной состав. Это первая ласточка. За все сто лет существования электрического транспорта в Харькове, троллейбусы не собирали никогда. Его еще предстоит испытать - для этого нужно проехать двести километров и узнать, все ли ситемы работают исправно. В совместном харьковско-днепропетровском троллейбусе много новинок. Все по евростандартам. Комфорт и безопасность. Например, анти-блокировочная система тормозов, чтобы троллейбус не заносило, прибор замера утечки тока, чтобы водитель даже во время движения мог узнать о неисправности, и новая конструкция колеса.

Николай Радченко

гл. инженер ХКП «Горэлектротранс»

Когда спускает колесо, замки не разъединяются, и колесо не разбортируется. Что дает большую возможность, чтобы спокойно менять его

Несколько новшеств и для пассажиров. Например, обогреваемый салон (в нем установлены три печки), и реле давления на дверях - они не прищимят руку или ногу пассажира. Если при закрытии дверь к чему-нибудь прикоснется, она автоматически опять откроется. И пока все три двери не будут закрыты, троллейбус не поедет.

Новому троллейбусу - новые сидения. Конфигурация этих кресел отличается от прежних. На них не только удобнее сидеть. Они сделаны таким образом, что при аварии сидящие пассажиры получат меньше травм.

25 октября 2007 г, 16:32

Виктория Лукашова

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#23 прпп 15.11.11, 12:07

ииим
#22 Голова 09.06.10, 12:45

А чо мы постояно чото придумываем, а. Можт купим ЛАЗав и "Тролз" , лишнее спишем :)
#21 виталий киев 20.06.09, 00:15

троллейбусы лаз низкого качества к моему сожелению в киеве самый надежный это авиант устаревшей конструкцыи спрасите у водителей а лаз хорошая задумка а воплощение удручающее
#20 Вова 18.05.08, 14:02

Извените, так это троллейбус Тролза, только эмблема Днепр. Не ужели нельзя було хоть дизайн передней и задней части кузова изменить. Все таки высокопольные троллейбусы это 20 - й век, давайте внедрять новые технологии. Харьков, всегда был передовым в области электротранспорта, а до сех пор не имеет низкопольных троллейбусов.Аналогичная ситуация с трамваями, я порожаюсь, в 2002 г. списать все КТМ - 5М3, Усть Катавского закода, утверждая, что они плохие во всем, а 2007 г. преобретать с того же завода трамваи КТМ 19?
#19 Мохмед! 31.01.08, 10:22

Наш Казахстанец лучше!!!
#18 Д-616 28.01.08, 13:01

>В Киеве НИКОГДА не

>экспуатировалась ни одна

>ТроллЗа

Один такой тролль стоит в ТРЭД-3 на испытаниях наверно

Жалобы на лазы связаны

- с их писком

- депо сложно осваивают их
#17 Геепаа 13.11.07, 16:11

ЛАЗ еще в августе 2006 увезли из Харькова
#16 кернес 01.11.07, 23:04

куда дели ЛАЗ с 46 маршрута? пропили епт???
#15 Sturm 29.10.07, 21:20

Да ладно вам - "минские лучшие". Вон в Киеве МАЗ-103Т только пищат много и еле плетутся, ни один быстро не ездит :(
#14 кернес 29.10.07, 20:18

нас кидают. взяли ТРОЛЗУ с 2 маршрута, назвали ДНЕПРО и говорят они такие новые такие классные. от тролзы в ее родном саратове плюються а львовские только дизайн супер. говорил на хтту, говорят у нас есть один ЛАЗ на 46 маршруте, в ремонте был 2 мес, на линии 3 :) . Самые лучшие минские.Лукаченко знает как троли делать а мы увы нет.