«Проанализировав все заключенные в этом году соглашения, я дал поручение областным Службам обеспечить юридическое оформление гарантий по каждой подрядной организацией в соответствии с ДБН (Государственные строительные нормы - прим.): Минимум от 3 до 5 лет, максимум - до 10. Если такого юридического оформление не будет , подрядная организация получать средства за работы также не будет», - такое заявление сделал и.о. Председателя Укравтодора Евгений Барах, на заседании Правительства.

По его информации, в соответствии с государственными нормами и стандартами, в зависимости от технологии, срок эксплуатации покрытия после проведения текущего среднего ремонта составляет от 3 до 10 лет. Чтобы обеспечить качество ремонта дорог, необходимо ввести его официальное обеспечение от подрядчиков.

«Сейчас официальную гарантию подрядчики дают только, если работы финансируются международными организациями. Я думаю, именно благодаря этому, мы и имеем качественное дорожное покрытие по всем совместным проектам с МФО», - отметил глава Госагентства.

Кроме этого, Укравтодор направил официальное письмо в Министерство инфраструктуры с инициативой создания совместной рабочей группы для разработки всей необходимой документации для создания единого контракта на выполнение текущего среднего ремонта. В течение двух недель рабочая группа должна подготовить все необходимые документы, чтобы направить их на рассмотрение в Кабмин.

По словам временного руководителя Укравтодора, инициативная группа будет работать над тремя пунктами реформирования работы заказчиков и подрядчиков:

1) Переход всех закупок на открытые электронные торги Prozorro - разработка единых правил для закупки ремонтных работ, которые финансируются госбюджетом;

2) Максимальное введение международных европейских стандартов FIDIC в условиях украинского законодательства;

3) Разработка и внедрение квалификационных требований к материалам для ремонта дорог.

«Это все - звенья одной цепи. Без единых квалификационных требований ни FIDIC, ни Prozorro не заработают в полной мере. Только при условии введения единых стандартов качества, цены материалов и работ и их прозрачных закупок, мы сможем исключить составляющую посредников и оставить только добросовестных подрядчиков и поставщиков», - подытожил Барах.