Дороги без капитального ремонта могут работать по стандартам ДБН 8 лет, максимум, - 10 десять. После этого дорожное покрытие, а это асфальт и щебень, должны быть полностью заменены. Именно так ремонтировался проспект Ленина к юбилею города. Специалисты не припомнят, чтобы технология ремонта полностью соблюдалась на других участках.

Евгений Гриневич

и.о. директора Департамента строительства и ремонта дорог

У нас некоторые дороги без капитального ремонта работают уже 30 лет. И по этому мы имеем сегодня такое состояние дорог

План на этот год - отремонтировать около сотни улиц. В первую очередь надо разгрузить центр города. Именно по этому, по словам Евгения Гриневича, в ближайшее время планируется улучшить состояние дорог второстепенного значения. Потом должны будут исчезнуть «пробки» на Пушкинской и Сумской улицах.

Из бюджета в этом году на дороги выделили 93 миллиона гривен. Сорок из них - пойдет на содержание дорог. Сюда же входит очистка дорожного полотна и ремонт мостов. Еще 53 миллиона – на реконструкцию и капитальный ремонт дорог. При этом, отмечает Евгений Гриневич, на большинстве участков будет проводиться комплексная реконструкция, а не «латочный» ремонт.

Дорожники планируют акцентировать внимание на городских улицах, которые составляют кольцо вокруг центра - это Клочковская, Шевченко, Веснина и Матюшенко. На ремонт этих магистралей планируют получить деньги от инвесторов.

В скором времени все ощутят изменения на дорогах. А пока дорогу без ям можно увидеть местами - это замечают и водители и пешеходы.

пешеход

Дорога хорошая. А раньше была ужасная. Ямы были, траншеи. Раньше была плохая дорога, а сейчас сделали хорошо

Кроме общегородских и районных дорог, существуют внутриквартальные, а это около 7 тысяч километров ям и выбоин. По документам за них отвечают жилищники, но ремонтировать такие объемы они не в состоянии. По словам Евгения Гриневича из городского бюджета выделено 4 миллиона гривен, но этих денег не хватит, чтобы привести их в порядок.