В частности, уже найден вариант электронного кондуктора, в котором можно будет отказаться от турникета, из-за которого может возникнуть много неудобств в трамваях и троллейбусах, сообщил Евгений Водовозов.

Однако, несмотря на многочисленные трудности, в том числе и правового характера другого выхода просто нет, уверен директор департамента связи. Дело даже не в том, чтобы уменьшить число «зайцев». Электронный кондуктор позволит вести точную статистику пассажиропотока.

В качестве примера, Евгений Водовозов привел метрополитен, который четко может выяснить число перевозимых подземкой льготников. А о числе тех, кто пользуется льготами в электротранспорте пока можно разговаривать «только на пальцах» и с помощью статистических данных.

Все же, о конкретной дате, когда в троллейбусах и трамваях Харькова появится электронные кондукторы пока говорить рано, сообщил Евгений Водовозов.