С тем, что поезд можно прождать на остановке метро 10-15 минут, Сергей Мусеев согласен. Но только в то время, когда пассажиров в метро не больше трехсот человек. Это промежуток с 23 часов до полуночи. В это время, считает Сергей Мусеев, люди вполне могут подождать поезд лишние три минуты. За целый день метрополитен обычно перевозит миллион человек. И в час «пик», говорит начальник метрополитена, поезда движутся по-прежнему.

Сергей Мусеев

начальник метрополитена

Интервалы не изменены. В час «пик» интервал как был 2 года назад, как 3 года , как 4, он не изменился. Это есть утвержденный график: интервалы, движение поездов - его невозможно поменять. В час «пик» он - 2 минуты

Пассажиры метро утверждают обратное. Движение поездов в последнее время сильно изменилось. Интервалы очень большие. Даже в летний период, когда люди в отпуске, а в город еще не съехались студенты, уехать на метро сложно.

Я когда заметила - именно днем - 9 минут, и я со своим разговаривала приятелем, который каждый день метро пользуется, говорит, да, очень существенно увеличили интервал

Нормально? Я бы не сказал нормально. Ну, большой промежуток времени. Ну, интервал получается 5 минут, 7 минут - это много

Интервал увеличился намного. И людей, соответственно, больше. То есть стоимость не соответствует качеству обслуживания

Сергей Мусеев соглашается с утверждением, что уехать сложно. Но причина не в интервале, считает начальник подземки, а в поведении людей на станциях.

Начальник метрополитена рассказывает, что сократить интервалы можно двумя способами. Либо быстрее ездить, что невозможно технически, либо увеличить количество поездов. Сергей Мусеев сетует, в резерве нет ни одного вагона. И в ближайшем будущем вряд ли появится.