По долгам в Пенсионный фонд в Харьковской области лидирует ХАЗ

По состоянию на 1 ноября предприятия Харьковской области задолжали в Пенсионный фонд более 206 миллионов гривен. Как отметил заместитель губернатора Игорь Шурма, из-за неуплаты пенсионных взносов работникам не засчитывается стаж

Самые крупные долги – у харьковского авиазавода (более 50 млн. грн.), «Горэлектротранса» (почти 28 млн. грн.), первомайского «Химпрома» (около 20 млн. грн.), завод имени Малышева (более 15 млн. грн.), завод имени Шевченко (около 10 млню грн.). Также в числе неплательщиков пенсионных взносов – Харьковский электромеханический завод, Изюмский тепловозоремонтный завод, харьковский радиозавод «Протон», книжная фабрика имени Фрунзе, «Харьковметрострой», ХТЗ и другие предприятия, передает пресс-служба обладминистрации.

13 ноября 2010 г, 12:03

Евгения Дашкевич

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#11 Восточник 15.11.10, 18:43

С интересом прочитал комментарии к своей заметке.Как все это напоминает " Собачье сердце" Булгакова. Знаменитое " Чего там думать? Все взять и поделить". Кажется что станет легче " Если всех посадить", как указывают некоторые авторы комментариев. Но я уверен, после "посадки" несогласных, экономическое положение завода не улучшиться. К стати, интересный вопрос. А почему не посадили предыдущих руководителей корыте разрушали завод и как пишет " VOLAND" Мялица уже третий раз вытягивает завод из задницы. (извините). Почему эти, предыдущие руководители не понесли ответственности, а сейчас преуспевающие бизнес мены? Причем, некоторых из этих руководителей тов. Мялица сам рекомендовал. Вот где вопрос для пытливого ума. П. Науменко, которого пытались

" посадить " на самом высоком уровне живет , здравствует и цветет. Не цветут только бывшие работники ХАЗ которые работали на " Интер АМИ" и получали зарплаты в конвертах , соответственно не платя в Пенсионный фонд. Хотя ради справедливости надо сказать , что они из него и не получили ничего.

Тема разорения ХАЗа может быть прекрасным материалом для научной работы по экономике. Как закончит ХАЗ, не суть важно. На его дальнейшую судьбу могут влиять разные факторы. Поживем- увидим , что будет дальше. Но я хотел бы дать такой совет. Он не касается звена высшего и среднего менеджмента. Для них другие законы. И так .. Те кому близка пенсия, держитесь до последнего за завод. Как за утопающий "Титаник". Все кому от 40 -45 лет и менее старайтесь найти себе новую работу. конечно, это сложно. Но держась до конца за утопающий завод вы потеряете такое важное преимущество как возраст. И поиск работы в 35-45 лет, Совсем не то что в 50-55.. Завод наверняка будет приватизирован. И как поведет себя инвестор - одному Богу известно. И лучше процесс смены рода занятия или профессии контролировать самому, чем это за тебя будут делать другие.(Почитайте как это было на "Криворожстали" после приватизации завода). Всем спасибо за обсуждение. Согласным со мной и не согласным. Я уверен что ХАЗ еще заставит о себе заговорить. Но еще раз хочу напомнить. Мы живем в рыночной экономике. И пришло время считать деньги, господа..
#10 Респект 15.11.10, 15:41

"Пете" всех звездунов посадят и ХАЗу станет полегче!!Это точно!Наумов до сих пор в непонятке не сидит,не стоит но мозги конопатит. Легко рушить,то,что сам не создавал! Так, не совковые власти,по сути еще ничего не создали,однако все разворовали раздерибанили, разбросали превратили в торговые площадки очень многих лишили не просто работы, а еще и жизни!Я думаю будущие поколения вспомнят всех не злым ,но тихим словом.
#9 Петя 15.11.10, 11:31

#8 Респект

Ты хочешь сказать, что как только "Восточника" посадят, то ХАЗ сразу заработает? Сам заработает? И сами долги все исчезнут? И сами основные фонды обновятся? Ёпт! Ну просто метафизика! Всё САМО!

З.Ы. Задолбало это совковое мировоззрение: "Всех посадим, и всё станет хорошо"...
#8 Респект 15.11.10, 10:43

Еслиб "Восточник" грел нары, ХАЗ бы уже давно поднялся на ноги!!!
#7 voland 15.11.10, 09:06

ЗАВОДЧАНИНУ

Мялица уже в 3 й раз вытягивает ХАЗ из задницы А вы как сотрудник предприятия бывший или настоящий не владеете совершенно информацией
#6 Восточник 15.11.10, 00:54

Специально для guard. Тема ХАЗа обсуждается уже давно и не однократно.Муки которые терпит предприятие на слуху всего города.Это и судебная тяжба с бывшим директором П. Науменко, и отказ банков города кредитовать завод, это и многочисленные сообщения в интернете и печатных СМИ о значительных долгах по зарплате и тд.. Интересно то, что авторы этих статей, а в отдельных случаях и руководители пытаются вызвать как бы сочувствие и жалость у властей города общественности к проблемам завода. И в некоторой степени это понятно. ХАЗ это ШКОЛА, это многотысячный коллектив, это лицо города. Да это так.. . Но с другой стороны, имеет место и другой взгляд на вещи. Прагматичный взгляд , обусловленный экономическими законами, требованиями сегодняшнего дня. Да и просто анализом событий происходящих вокруг завода. А из этого следуют простые вещи.

1. В рыночной экономике зарплату зарабатывают лишь в том случае, если производят востребованный продукт. Коим в нашем случае есть самолеты. Завод такой продукции не производит. Если быть точным сосем, производит, но недостаточно что бы прокормить себя.

2. Завод устарел . Устарели фонды, оборудование и нет средств что бы их обновить. Квалифицированные кадры - разбежались. Следовательно завод не может выпускать конкурентную продукцию. Тем более нарушены технологические связи с поставщиками, прежде всего с Россией.

3. Как мы видим , долг в Пенсионный фонд более 50 млн. гривен. А это суть долги по зарплате. Можем ли мы представить такой долг , например у корпорации Боинг перед своими рабочими?

Я думаю - нет.

Налицо факторы:

1.Отсутствие устойчивого выпуска и сбыта продукции.

2. Устаревшие основные фонды предприятия, устаревшие технологии и тд.

3.Колоссальный долги по заплате . И как следствие долг в Пенсионный фонд в 50 млн. гривен., к то муже на завод навешен долг по судебному иску П. Науменко.

Вывод напрашиватся сам собой. Предприятие является банкротом. Его нужно ликвидировать, имущество продать и по результатам ликвидации заплатить зарплату рабочим, рассчитаться с долгами перед кредиторами. Но... Но за этим всем стоят люди, которые трудятся на заводе. Люди разные. Кто отдал всю жизнь заводу, кто часть жизни, кто только начал работать. И вот об этих людях надо подумать государству. И подумать делом. Так как подумали в Ташкенте например. А не кормить несбыточными обещаниями, о якобы грядущем возрождении. Оно мало вероятно...
#5 guard 14.11.10, 18:15

#4 Восточник "...Как я не однократно писал, основной капитал завода - это земля" - где писсал?

я не верю в эффективого частного собственника,

почему никто из руководителей государственных предприятий не сел в тюрьму?

все просто - руководи, выполняй поставленные задачи, получай высокую зарплату!

в марте возбудили уголовноеи дело в отношении директра ГП завод "Электротяжмаж" чередника

вор и поныне у руля, продолжает набивать себе карманы

ХАЗ может изготавливать конкурентноспособную продукцию, люди могут зарабатывать и получать достойну зар. плату

гондонов в руководстве нужно гнать!

а проворовавшихся сажать
#4 Восточник 14.11.10, 17:33

... Читайте предыдущие комментарии по теме ХАЗ.Особенно хотелось бы знать мнение некоего Начальника, который утверждал что завод жив и будет жить. Любой здравомыслящий человек пусть задаст себе вопрос, могло ли существовать предприятие с такими долгами в Америке или Европе? Я думаю однозначный ответ - нет. Завод давно банкрот. И власть только продлевает его агонию, и агонию остатков персонала завода, даря им надежду которая несбыточна. Завод конечно будет реорганизован. Но скорее всего ждут два события. 1.Недавнее постановление Кабмина разрешило приватизацию предприятий аэрокосмической отрасли.

2. Закона о земле. Как я не однократно писал, основной капитал завода - это земля , и она будет только дорожать. Несомненно Мялица, только"смотрящий" и ожидать эффективного менеджмента от него не приходиться по причине возраста, отсутствия соответствующих навыков работы в рыночной экономике и т.д. Так же неоднократно указывалось, что рабочие места будут сохранять в Киеве. Ранее указывался и эффективный пример перепрофилирования авиационного предприятия. Ташкентский авиационный завод имени Чкалова, признан банкротом и на его базе разворачивается отверточная сборка корейских автомобилей. Я думаю что власти города следует подумать об изучении этого опыта, хотя я думаю боле эффективным будет использование земли которую сейчас занимает ХАЗ под торгово развлекательный комплекс или элитное строительство.Как уже неоднократно указывалось основные фонды, оборудование завода сильно устарели , а иные и обветшали. И вместо подобных публикаций лучше заняться делом. Сохранить рабочие места хазовцам путем перепрофилирования завода, или гарантированно предоставить процент рабочих мест в торгово- развлекательном комплексе , который может быть построен на месте ХАЗ. С большой долей вероятности я думаю задолженность по зарплате завод не вернет, если только не через суд.

И нечего обманывать коллектив что будет какое то улучшение, его не будет. кроме того по соглашениям ВТО Украина обязалась закупать вторичную авиационную технику. В общем лошадь пала, ждем только живодера с ножом...
#3 Заводчанин 14.11.10, 08:19

Уже сил нет смотреть как Мялица гробит завод. Когда уже дадут нам нормального руководителя?
#2 Жоп Жопыч 13.11.10, 21:57

бестолковый завод

продали б его уже эйрбасу что ли. всё равно никакой пользы от него нет