Перекресток в начале улицы Академика Павлова примет европейский вид
фото пресс-службы горсовета
Трамвайный переезд в районе перекрестка пр. Московского и ул. Академика Павлова реконструируют с помощью польских технологий
Как сообщают в пресс-службе горсовета, переезд ремонтируют по безбалластному методу, с которым работает большинство европейских стран. «На этом узле мы полностью изменили геометрию переезда, усовершенствуя сами рельсы. После реконструкции изменится пропускная способность перекрестка, больше водителей смогут быстрее пересекать дорогу. Шума не будет ни от трамвайных, ни от автомобильных колес. Также новая технология позволяет увеличивать срок эксплуатации дороги. В Европе по такой технологии ремонтируют все улицы, мы тоже планируем перейти на новый уровень и сделать такие же дороги и по ул. Розы Люксембург, и по пл. Конституции», - отметил главный инженер генерального подрядчика работ Денис Захаров.
Сейчас на перекрестке уже выполнена армировка, рабочие укладывают нижний слой бетона, после этого будут монтировать рельсы и заливать верхний слой бетона, рассказал главный инженер. В конце благоустроят сам участок.
По словам Дениса Захарова, половина объема работ уже выполнена, завершить реконструкцию переезда планируется к 15 августа.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Dumper- Плюс страна была богаче и многое себе позволить могла
Вот это точно. За 20 лет разворовали все. А человека превратили в мусор
Хватит брехать и строить "потемкинские деревни"
20 метров в сторону от любого показного проспекта и можно на ямах ноги поломать.
Вон из Харькова ворьё!
#7 ностальджи,
При советской власти деревья были выше, трава - зеленее, машин личных мало, маршрутки отсутствовали как класс и потому потребность в трамваях была намного выше. Плюс страна была богаче и многое себе позволить могла.
Если принять во внимание, какие трамваи будут ездить по новым рельсам, хочется спросить у городской власти - когда трамваи приобретут европейский вид? Трамваям ваш европейский перекресток поможет, как покойнику румяна. Харьковский трамвай - это груда металлолома на колесах. При советской власти вагоны ходили в сцепке по 2, а 23 маршрут - по 3 вагона. Открывались новые маршруты. Скорость была много выше, чем сейчас. Я доезжала до работы за 15 минут. Теперь - за 30 в лучшем случае, если не сломается или твой, или впереди. Трамваи на остановках по 5 минут не стояли, потому что сзади напирал следующий. График движения был жесткий. Трамваи ходили почти всю ночь - до 3-х ночи заходили в депо, в 4 выходили. Трамваи загоняли на канавы и проводили техосмотр и мыли и внутри и снаружи. Талоны продавали на остановках и у водителей. Не было маразма, как сейчас - без кондуктора всех пропускает водитель через переднюю дверь. В результате, чтобы выйти, все и толпятся возле первой двери, создавая пробку. Или не платят, если вошли не на первую дверь и без кондуктора. Маразм городской власти в управлении городом дошел до критической точки. Деньги из бюджета тратятся бесконтрольно и с откатами и воровством
ждем ремонта этого нано-переезда в следующем году! Распил Бюджета талантливыми руководителями - главный национальный спорт в нашей стране :-)
присоединяюсь к вопросу насчет выезда с Ак.Павлова, налево и прямо.... там же просто ад!!!
с этим перекрестком не выйдет такая же ботва как с Сумская-Маяковского?
В 2009 сделали перекресток, а уже в 2012 все опять переделывали заново
а нельзя ускорить процесс?
Поверю только когда увижу готовый перекресток.
А с выездом с Полевой на Павлова чото порешают? Светофорчик бы там...