Мусеев предлагает поднять стоимость проезда в метро до 2 гривен
Две гривны за жетон. Цена за проезд в метро, которая может стать реальностью. В условиях финансового кризиса руководство метрополитена все больше настаивает на необходимости повышения тарифа. Сейчас областная администрация рассматривает это предложение
По словам начальника Харьковского метрополитена Сергея Мусеева, других средств на существование у предприятия просто нет. Ведь метро не может работать неполный день или неполную неделю, как это делают другие предприятия, чтобы не обанкротиться.
Сергей Мусеев
начальник ГП «Харьковский метрополитен»
Две гривны включают в себя заработную плату, расчеты за электроэнергию, коммунальные платежи и те необходимые затраты на эксплуатационные расходы - это замена масла, колодок, содержание подвижного состава в исправном состоянии. Мы не говорим сейчас об обновлении
Напомним, ранее предлагалось повысить стоимость жетона до 1,5 гривны, затем - -до 1,90. Последнюю цифру мэр города Михаил Добкин назвал экономически не обоснованной. Себестоимость проезда одного пассажира составляет 1 гривну 34 копейки.
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
КИНО, ДА И ТОЛЬКО! Повысить стоимость проезда до 2-грн...А зарплата какая сейчас в период "крызы",безработицы и неполной рабочей недели?Давят народ почище голодомора, который празднуют на весь мир помпезно.
Про обновление речь не идет, а амортизационные средства на каком счете тогда накапливаются? Или им не дают накапливаться? Дачки строят :)С одной стороны дороговато и необоснованенько... А с другой - чаще на велосипеде ездить буду.
Комментарий удален из-за нарушения правил
оптимист :))) +1Игра все это.
Да всё нормально проезд будет 1,50 это всё специально делается чтоб рейтинг Миши поднять Мусеев его человек, что тут не понятного, будут говорить что городская власть путём нечеловеческих усилий добилась снижения тарифа до 1.50, что вопреки козням всех и вся наш мер самый меристый мер ... хотя может быть и 2.00 в нашей стране беззакония, дибилизма, моразма и хаоса ничему удивлятся не приходится.... С Наступающим Вас Харьковчане!...
в таком случае, все пересядут на машины - дешевле выйдет!!!!!!! и будут ездить на метро одни льготники и метро в минусах окажется.вот тагда запоёте!!!А перед тем как цену поднимать, сначала достройте столько станций, сколько их всего в проекте, чтобы цена была обоснована, качество соответствовало цене!!!!!!!!!!!!!!
что админы забздели? или в свете последних событий было приказано не допускать призывов к волнениям? повторюсь, зватит стоять раком и блеять как овца, выйдите на улицы, терпите то как вас трахает власть и только в инете можете хорохориться. хватит быть стадом баранов!!!!
По словам начальника Харьковского метрополитена Сергея Мусеева, других средств на существование у предприятия просто нет.Доходы от рекламы Мусеев забыл показать. Сволочь!
Здрасте! Приехали! Застрелиться и не жить! Как задолбало сравнение Харькова с Киевом в плане цены на жетоны,продукты,услуги и т.д., мол в Харькове должно быть как в Киеве. А зарплату платят Харьковскую, да и ту обещают существенно урезать.Скоро на работу пешком ходить прийдется, и так до метро 11-м маршрутом пользуюсь. Года три назад решил проверить сколько надо затратить времени чтоб с работы добраться домой, итого-2,5 часа.Много нового увидел в своем городе, но...каждый день ходить туда и назад - это перебор. А тратить в месяц 100 гривен только на метро тоже не хочется.(лучше ребенку купить лишнюю конфетку, игрушку, вещи; в цирк сводить и т.д.).А если сюда еще приплюсовать коммунальные услуги, то полный капец-треть зарплаты расстворилась, но не у всех же з/п 3000, а о пенсионерах вообще молчу. В семье работаю только я один, жена с ребенком сидит и как можно жить на оставшиеся деньги?Я думаю из "нашей власти" никто не задумывается над тем, как же простые люди будут выживать, им главное сохранить свой бизнес, и чтоб детки случаем не похудели.А "Корявый" со своим голодомором уже просто зае...., тут скоро новый на подходе (тьфу-тьфу-тьфу), а он памятники строит, лучшеб на эти деньги людям продуктов закупил.Короче, пока не изменится отношение людей к себе и окружающим, мы будем жить плохо!
>сотрудник метрополитенаБабуле, всё это проводилось в прошлом году, в результате мусеева уволии по приказу министра транспорта цитирую: "за грубейшее нарушение финансовой деятельности" (проще - проворовался). и никого не посадили, а мусеев вернулся назад. вот в такой стране живём!Боже мой, а Вы читали это заключение КРУ? Главное нарушение продажа услуги перевозки при себестоимости 1,54 по итогам прошлого года за 75 коп чем нанесен непоправимый ущерб государству. Все остальные формулировки пиар, причем поюзали основательно машинистов для внедрения своего человека, бабло в Минтранс занесли, разобрались и отвалили. Кеша за которое есть смысл бороться нет, вот собственно и суть этого эксперимента, инициированного известно кем.