ЮЖД хочет повысить стоимость проезда в электричках

Пригородные маршруты для железнодорожников - убыточны. Из почти 60 миллионов пассажиров, перевезенных ЮЖД в пригородном сообщении за минувший год, билеты купили лишь 9%

Об этом сообщает пресс-центр ЮЖД. По закону, железнодорожники провозят 26 категорий льготников. По подсчетам ЮЖД, их доля среди пассажиров пригородных поездов – 7 из 10.

Стоимость перевозки льготного контингента должна компенсироваться из госбюджета и местных бюджетов.

Но даже при полной компенсации пригородные маршруты остаются убыточными, сетуют железнодорожники. Чтобы обеспечить перевозки в пригородном сообщении на соответствующем уровне - 340 поездов в сутки, ЮЖД хочет повысить тарифы на 15%.

Сейчас расчеты Южной железной дороги находятся на согласовании в Харьковской, Полтавской и Сумской облгосадминистрациях.

18 января 2013 г, 17:51

Евгения Дашкевич, Андрей Кравченко

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#11 нумизмат 19.01.13, 20:34

#9

Антоха. Согласен. Люди сами "дают возможность заработать". Но я о другом. Никакие билеты не покроют расходов. Все пассажирские перевозки в мире убыточны,разницу компенсирует государство в лице местных советов. Применительно к нам, поменялся начальник ЮЖД. Он Дон жд, а там пригородное движение сведено к минимуму. Да проезд повысят, однозначно, а вот если не дадут ЮЖД повысить тариф, будет хуже. Есть опыт воздействия на власть у дороги, отмена поездов, сокращение составности, убирать остановки. Это практика по Белгородской, Донецкой обл. Сравните расписание электричек у нас и у них. Такой "частоты следования" у них нет. Там утром и вечером. Так что готовится надо к худшему. Да, дорога не имеет права самостоятельно повышать тариф, но у нее есть право отменять поезда. Никто ей в этом вопросе не указ.
#10 Філатов О.В. 19.01.13, 19:48

http://www.president.gov.ua/docs/Programa_reform_FINAL_1.pdf
#9 Антоха 19.01.13, 19:00

Конечно убыточные!!! Когда эти барыги-псевдоревизоры на мерефянском направлении с людей по три гривны собирают и не одного билета не дают, а потом просто делятся со всеми! А в кассу не копейки!!! Люди пресекайте это - покупайте билеты в кассах!!
#8 Льготник. 19.01.13, 09:10

Я уже за все заплатил сполна!

Красть надо меньше- тогда хватит!
#7 88** 19.01.13, 08:18

Воровать меньше надо. Всю страну разворовали.
#6 Кудяплик 19.01.13, 00:53

а я зайцем катался, катаюсь и буду кататься и за металлолом на рельсах не плачу
#5 УХ 18.01.13, 22:34

Ну не получится компенсировать "золотые" УНИТАЗЫ - народа не хватит , умерьте аппетиты !!!
#4 . 18.01.13, 20:34

"и пусть пенсионеры платят тоже хоть 50 процентов"

что ты скажешь когда у тебя будет пензия от нашего правительства гондурас -1000 или 1200гривасов?или ты сядешь в квартире или доме и не будешь никуда выходить в свои 60-70лет?
#3 Строгий 18.01.13, 19:05

Жорик, что тебе плохого пенсионеры сделали? :)
#2 petroffcomm 18.01.13, 19:05

"Стоимость перевозки льготного контингента должна компенсироваться из госбюджета и местных бюджетов."

так было раньше, в другом государстве. У нас теперь буржуйское государство, в котором - больше прибыли - главный идеал масс.