По словам Костюка, вскоре подобные системы будут введены в постоянную эксплуатацию, сообщает пресс-служба «Укрзалізниці».

Также Михаил Костюк подчеркнул, что уже в ближайшее время начнется работа с отечественными производителями с целью массового выпуска автоматических барьеров. В 2009 году на железных дорогах Украины планируется установить до 20 комплектов барьерных установок, которые не позволяют машинам заезжать на колеи, - автоматически закрывают переезд.

Для обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах железнодорожниками устанавливаются дополнительные шлагбаумы, принимаются меры по улучшению освещения, также продолжается экспериментальное испытание эффективности переездов с видеонаблюдением. В настоящее время каждая железная дорога имеет по такому переезду. Нарушения, которые фиксируются видеонаблюдением, передаются для обработки в ГАИ. Но главным средством от аварий, по мнению железнодорожников, является строительство путепроводов на пересечениях колеи с автомобильными путями.