«План выполнили раньше и лучше». Такой итог прошлогодней работы железной дороги подводит ее начальник Виктор Остапчук. За последние 11 лет на ЮЖД небывалый объем грузоперевозок. Положительные показатели и в организации пассажирских перевозок. В прошлом году на железной дороге запустили пять новых ускоренных поездов, два рельсовых автобуса и построили новый пригородный терминал.

Начальник дороги говорит, что теперь можно ставить и сверхпланы. В следующем году железнодорожники намерены запустить еще два скоростных поезда. Из Харькова до Мариуполя и до Луганска. Отреставрировать несколько станций и зданий вокзалов. А главная задача, не один раз повторяет Виктор Остапчук, - это электрификация.

Виктор Остапчук

начальник Южной железной дороги

Сегодня электрификация позволяет не только снизить себестоимость перевозок, она позволяет и уйти от выбросов. Вы знаете, сегодня можно давать другим странам даже квоты по выбросу СО₂. Поэтому, если по-умному к этому подойти, тем, кто этим занимается, чиновникам, то можно использовать нашу электрификацию не только для одной дороги, а можно в целом для всей Украины.

Это позволит экономить дизельное топливо, а соответственно, и деньги. А их руководство дороги планирует направить на улучшение сервиса подвижных составов и улучшение качества пассажирских перевозок.