Эти мастерские стали первым локомотивным предприятием Южной железной дороги. Позже небольшие мастерские выросли в одно из самых образцовых предприятий Южной железной дороги. С приходом на железную дорогу электрической тяги депо «Октябрь» переходит на другой вид тяги и получает название электровозного.

В настоящее время электровозы серии ЧС2 и ЧС7 составляют приписной парк депо «Октябрь», а кроме того, в депо эксплуатируются электровозы ВЛ82М. За многолетний период эксплуатации электровозов в старейшем депо Южной железной дороги освоены все виды ремонтов и технического обслуживания локомотивов, в том числе капитальный ремонт. Это повышает уровень технического состояния парка локомотивов и экономит финансовые средства, - сообщает пресс-служба ЮЖД.

Особой гордостью работников депо «Октябрь» является паровоз Эу677-49, установленный на постаменте на территории депо. Именно этот паровоз под управлением машиниста харьковского депо Ивана Бобрышева в 1943 году вывез из Сталинграда пленного немецкого фельдмаршала Паулюса.