С мягкими сидениями и местами для инвалидов. Харьковский метрополитен испытывает новые вагоны

Три новых вагона Крюковского вагоностроительного завода, которые приняло на испытание КП «Харьковский метрополитен», будут испытывать в подземке до конца июля. С 20 июня состав уже обкатывают в депо

Просмотр видео

Эти вагоны - последнее детище Крюковского вагоностроительного завода. Производители не нахвалятся: состав старались сделать максимально комфортным и для пассажиров, и для машиниста.

Роман Гура
начальник бюро электрооборудования ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»
Это кресло машиниста, которое регулируется и по высоте, и очень удобное для машиниста в ходу, в движении. Выдвижная откидная сидушечка, подлокотники современные

Сидя в таком кресле, машинист сможет из кабины следить за тем, что происходит в вагонах. Они оборудованы видеокамерами. Внутри вагоны обшиты ярким пластиком. Здесь есть мягкие сидения. Производители говорят: они сделаны из специальной ткани, порвать такую – непросто.

Оборудованы здесь и отдельные места для инвалидов. Они тоже с мягкой спинкой, и специальным ремнем - люди смогут пристегнуться, чтобы коляска не передвигалась по вагону. Если состав остановится в тоннеле, пассажиры смогут спуститься по эвакуационному трапу. Двери в вагонах - антитравматические.

Анатолий Однорогов
зам. директора КП «Харьковский метрополитен»
По сути исключено зажатие пассажира дверьми. То есть, попал какой-то предмет или туловище, или рука - двери останавливаются и дают возможность освободиться пассажиру

В Харьковской подземке говорят: такой состав мощнее и экономичнее тех, которые сейчас перевозят пассажиров. Он быстрее набирает скорость.

Анатолий Однорогов
зам. директора КП «Харьковский метрополитен»
В этом-то и есть основная доля экономии электроэнергии. Толкнулся - и та же скорость, чем я буду под тягой тянуть триста метров. А здесь я за сто метров разгонюсь и реализую ту же скорость

В ближайшие дни новенький состав выйдет на линию. Но перевозить пассажиров он не будет. Вагоны харьковский метрополитен взял для испытаний. В подземке оценят, насколько пригодны такие вагоны, а после - вернут на завод. Но уже сейчас руководство метрополитена готово заменить ими нынешние составы, 80% которых нуждаются в ремонте. Десятка вагонов не хватает.

Анатолий Однорогов
зам. директора КП «Харьковский метрополитен»
Харьковский метрополитен дал свои предложения, проект программы развития метрополитена до двадцатого года, и там мы просим вагоны поэтапно приобретать

Проект программы предполагает, что за восемь лет для Харьковской подземки закупят 250 новых вагонов. Каких именно - определит тендер.

Вадим Дузик
директор по сбыту ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»
Будет добрая воля, финансирование если в городе будет, тогда будет объявлен тендер и мы будем участвовать в этом тендере и предлагать свою продукцию

Во сколько в случае выигрыша тендера обойдется Харьковской подземке такой состав, вагоностроители не говорят. Отмечают лишь: по сравнению с другими, их продукция дешевле. Из-за того, что делают ее в основном из украинских деталей.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
Харьковский метрополитен испытывает новые вагоны
 
 
26 июня 2012 г, 13:21 (обновлено в 15:23)
Валерия Шапоренко 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #20 Jenyxsa 07.07.12, 00:41
     

    О каких, 50 грн ты несешь, СЧАСТЬЕ!!? В Киеве ШЕСТЬ таких составов ходит, и цена 2 грн. Думай, что чешешь! А вот с Ньюнаями на ЖД Вы все уже столкнулись и знаете, что это за говно! Так что поддерживайте нац производителя и все будет нормально!

  • #19 Жэка 27.06.12, 14:38
     

    вагон ништяк

  • #18 Iwans 27.06.12, 08:51
     

    Ну когда уже прекратится это насаждение культа инвалидов, можно не акцентировать внимание на этих убогих?

    Ведь на этих несчастных на самом деле властям и транспортникам глубоко плевать. Лицемерие чистейшее.

    В порядке справедливости сделайте хоть одну электричку чисто для здоровых людей - без сидений, 26 минут на самой длинной линии простоять нетрудно.

  • #17 Dementia 27.06.12, 02:40
     

    Сидения мне не нравятся: ткань уж больно негигиеничный материал.

  • #16 МТС ГОВ.НО 26.06.12, 22:54
     

    да пусть у наших купят, деньги в стране крутятся

  • #15 Жоп Жопыч 26.06.12, 22:44
     

    выглядят новые вагоны неплохо. главное чтоб шумоизоляция была хорошая

  • #14 Пупкин 26.06.12, 21:23
     

    ну где вы троли пешиходные почему не обсираите тему

  • #13 Махно 26.06.12, 18:20
     

    БорЫс колесиков даст метроХундай собственной конструкции

  • #12 Махно 26.06.12, 18:18
     

    хорошые вагоны!!!!!!я на таких в киеве ездил!!!!

  • #11 Будет Вам счастье 26.06.12, 17:30
     

    Скоро Боря ПроХюндай в метро запустит и поднимет цены в метро до 50-100 грн., комфор, скорость - все будет. Лупить народ, так лупить по полной. Ему на жизнь не хватает.

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters