Этот участок окружной дороги сотрудники ГАИ называют проблемным. Трасса пролегает в выемке, под уклоном и сильно изгибается. Из-за этого видимость дороги ограничена. С двух сторон магистраль окружена жилыми домами.

Геннадий Кунда

заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства города

Вся инфраструктура этой улицы и этого района находится на правой стороне. То есть, здесь школы, здесь магазины, здесь больница. И по этой необходимости и дети, и старики были вынуждены переходить сильно напряженную трассу, которая еще находится и на подъеме

ДТП на этом участке происходят часто. Под колеса автомобилей попадают в основном старики и дети. Пожилые люди стараются, как можно реже переходить через дорогу. А вот школьники ежедневно идут на учебу через опасный участок трассы.

Людмила Ермоленко

жительница района

Лет до восьми ходила с мамой через дорогу только за ручку. Я сама боялась. Стоишь по 15 минут, чтобы перейти дорогу. Опаздываешь везде всегда

Построить на этом участке дороги переход городские власти планировали еще десять лет назад. Выделить деньги градоначальники сумели лишь в этом году. Строители возвели мост за два месяца. Изначально на сооружение перехода городские власти выделили 560 тысяч гривен. Из них 150 тысяч удалось сэкономить за счет скорости и использования местных материалов. Строители говорят, справились бы с задачей и быстрей, но не было нужной техники.

Михаил Матысек

начальник мостостроительного отряда №27 ОАО «Мостобуд»

Эта конструкция подразумевает применение крана грузоподъемностью 100 тонн. Таких грузоподъемных механизмов в Украине не так много. Поэтому пришлось ждать кран, который монтировал елку на Майдане Незалежности. Это кран «Мостобуда»

Длина моста - двадцать четыре метра. На ступенях оборудованы специальные пандусы для подъема инвалидных колясок. Мэр Михаил Добкин говорит, городские власти будут строить такие переходы, если харьковчане будут просить об этом. А в следующем году градоначальники планируют провести реконструкцию ветхих мостов и эстакад.

Михаил Добкин

мэр Харькова

У нас многие мосты строились в 50-60-е годы и сегодня требуют капитального ремонта. Если покрытие еще где-то нормальное, то опоры конструкции уже необходимо усиливать и по технике безопасности привести в должный вид

Деньги на реконструкцию у Харькова есть, говорит мэр. Это средства, полученные за счет перевыполнения городского бюджета в этом году.