Строительство велоцентра на Белгородском шоссе вышло на финишную прямую (видео)

По словам подрядчиков, сооружение готово на 90%. На данном этапе осталось закончить отделочные работы и завезти оборудование.

Сергей Симоненко — спортсмен и тренер. Рассказывает, что пришел в велоспорт случайно 10 лет назад.

Сергей Симоненко, тренер по велоспорту, мастер спорта Украины:
Я купил велосипед. На нем катался в Крым, катался по области. Занимался велотуризмом. Потом меня пригласили на соревнования. Я попробовал свои силы в велосоревнованиях. Мне это понравилось.

Сергей считает, что велодвижение в области развивается, а вот велоспорт – нет. Для спорта больших достижений нужны экипировка, оборудование и велоцентры.

Сергей Симоненко, тренер по велоспорту, мастер спорта Украины:
Из тех, кто активно катается и активно позиционирует себя как велосипедист, то есть, у них есть велоформа, у них есть велосипед. Они ездят на какие-то мероприятия: покатушки, соревнования. Таких людей порядка 15-20 тысяч. А если мы говорим о людях, у которых просто есть велосипед и они иногда выезжают, я думаю, таких 10 тысяч, может и больше.

Строительство велоцентра — часть проекта по развитию велосипедного спорта в Харькове, говорят в горсовете. Парковка на 15 автомобилей, парковка для велосипедов, веломастерская и место для отдыха. По словам подрядчиков, сооружение готово на 90%. Строительство велоцентра стартовало летом 2017 -го. В том году из городской казны выделили 20 миллионов гривен.

Сергей Зинченко, главный архитектор проекта:
Трудности были в том, что здание было старое и некоторые моменты пришлось заново восстанавливать. В частности, там, где были лыжные базы, где были раздевалки, где хранились лыжи вышла из строя и пришлось её демонтировать и восстанавливать.

Площадь здания — 640 квадратных метрах. Строители рассказывают: усилили фундамент и стены, восстановили кровлю.

Михаил Гревцев, представитель генподрядчика:
Самое сложное было – это канализация. Потому что это здание удалено от внешних сетей. Пришлось приложить много усилий, чтобы выполнить канализацию.

На данном этапе осталось закончить отделочные работы и завезти оборудование. Пол, рассказывают строители, будет выполнен по уникальной технологии.

Михаил Гревцев, представитель генподрядчика:
Применены все современные технологии: и кондиционирование, и отопление. И выполнены все требования по энергосбережению. Поэтому я считаю, что следующие 100 лет это здание будет эксплуатироваться без особых проблем.

По словам чиновников, аналогов харьковскому велодому в Украине нет. Проект создавался с учетом мнений велолюбителей. Многое взяли из подобных центров Голландии, США. База, по задумке организаторов, объединит такие виды спорта как бег, велоспорт и лыжи. Сроки открытия центра уже несколько раз переносились. Сейчас строители прогнозируют: база начнет работу этой осенью.