Харків — на третьому місці в Україні за кількістю зіткнень автівок (відео)

З початку року майже 60 людей загинули внаслідок ДТП у Харкові та області. 

Вічний конфлікт на дорогах: хто винен водій чи пішохід. Автоексперти вважають: саме останні часто стають провокаторами ДТП. На думку спеціалістів, людям, які ніколи не були за кермом, важко уникати аварій. А от водій у якості пішохода краще орієнтується на дорозі.

Олександр Трепетін, автоексперт
У нас всегда принято считать в таких авариях, что виноват водитель. Всегда виноват водитель. Ответственность у нас всегда на владельце транспортного средства. Пешеходы — белые и пушистые. Они же не виноваты. Они беззащитные. Но то, что 99% пешеходов правил не знают совершенно — это однозначно. То что 99% процентов пешеходов полностью теряют инстинкт самосохранения это 100%. 

Олександр Трепетін запевняє: зазвичай правила перетинання дороги порушують саме пішоходи. Навіть, якщо водій і побачить людину, то, за словами експерта, гучний звук гальм може шокувати. Як наслідок — порушник зупиняється посеред дороги та може отримати травми.

Олександр Трепетін, автоексперт
 Помните, что вам рассказывали? С какой стороны трамвай? С какой стороны троллейбус и автобус? Типа трамвай — спереди, а автобус и троллейбус — сзади и это безопасно. Чушь! Нет такого в правилах! Вообще. В правилах написано так: пешеход, выходя на проезжую часть из-за препятствия ограничивающий обзорность, должен убедится в отсутствии опасности. 

Різке гальмування може завдати шкоду не лише пішоходу, а й водіям. За висновками фахівців, 97% керманичів не користуються паском безпеки.

 Вікторія Бондаренко, кореспондентка
Причиною аварій можуть стати різні фактори. Але експерти наполягають — пасок безпеки у багатьох випадках здатний врятувати життя. В Україні саме це порушення правил дорожнього руху є досить розповсюдженим. Можливо, тому що за непристебнутий ремінь штраф складає усього 50 гривень.

Деякі водії пояснюють: нехтують правилом, адже впевнені — спрацює подушка безпеки. Але у вітчизняних автівках сподіватися на це не варто, розповідають спеціалісти. Адже за статистикою подушка не спрацьовує у 80% аварій, а інколи її взагалі немає.

Денис Журавель, автоексперт
Если вы не пользуетесь ремнем, то в зависимости от того, какой автомобиль — подушка может сработать или не сработать. Если вы используете заглушку, обратный замочек ремня, то в таком случае машина считает, что вы пристегнуты — подушка сработает в обязательном порядке. И даже если будет незначительное ДТП, касание или затирание, то подушка может выстрелить вам в лицо.

За останні півроку на дорогах Харкова та області загинули близько 60 людей.

Андрій водій
Я так думаю, что больше всего аварий случается от непонимания людьми, которые участвуют в дорожном движении, всей серьезности и опасности управления автомобилем. 

Сергій, пішохід
Если с пешеходом идет ДТП, то это виноват пешеход. Как правило, где-то процентов 90. Потому что неправильно переходят дороги. Не в том месте и не смотрят по сторонам. 

Експерти вважають: уникнути аварій можна шляхом підвищення санкцій. Так, штраф за непристебнутий ремінь безпеки планують підвищити в 10 разів.