• Суббота 31.07.2021
  • Харьков +27.99°С
  • USD 26.89
  • EUR 31.92

“Старости”. 21 июля в начале ХХ века газеты Харькова писали о безбилетниках, последствиях ливней и новой подошве (фото)

Харьков   
“Старости”. 21 июля в начале ХХ века газеты Харькова писали о безбилетниках, последствиях ливней и новой подошве (фото)

Событие дня в Харькове начала ХХ века. О чём писали местные газеты 100 лет назад.

21 июля.

1904 На Журавлевкѣ черезъ рѣку Харьковъ устроены для пѣшеходовъ кладки. Несмотря на то, что онѣ существуютъ тамъ сравнительно недавно, все таки успѣли уже придти въ полную непригодность, такъ что переходь по нимъ сопряженъ съ опасностью; доски каждую минуту угрожаютъ поломаться. Недѣлю тому назадъ это и случилось. Переходила одна дѣвица. Какъ разъ на срединѣ доска обломалась и та упала въ воду. Къ счастью, дѣло, было днемъ. На ея крикъ сбѣжались люди и быстро вытащили. Отдѣлалась она однимъ испугомъ. А если-бы это было ночью, да еще темною, тогда-бы могло произойти большое ресчастіе. Никто на эти кладки не обращаетъ никакого вниманія, даже поломанная доска не замѣнена новой. Теперь еще труднѣе ходить тамъ, потому что осталось только двѣ узкихъ, тонкихъ доски и, такимъ образомъ, еще больше шансовъ провалиться.

1905 Неотрадная картина. Заслуживаетъ вниманія картина, которую представляетъ Петинская улица къ паровозостроительному заводу въ день получки платы рабочими. 16-го іюля напр., вся Петинская улица, по ту сторону желѣзнодорожной линіи до завода и по эту сторону, ближе къ магазинамъ со спиртными напитками, была установлена по обѣ стороны корзинками съ фруктами, ягодами, огурцами, дынями и всякой зеленью, имѣющей далеко не радужный видь; кромѣ того, лотками съ колбасами, пирожками, хлѣбомъ и проч. и, наконецъ, возами съ колбасами и другими снѣдями. По Петинской улицѣ въ сухую погоду, при томъ громадномъ движеніи народа, проходящаго и проѣзжающаго, которое тамъ существуетъ, — улица представляеть какой-то сплошной туманъ. Всѣ овощи, злаки, колбасы, пирожки, хлѣбъ и проч. покрываются пылью, грязью, пескомъ. Рабочій людъ, выходя изъ завода послѣ получки, тутъ же набрасывается купить что-нибудь и, переходя линію, возлѣ магазина со спиртными напитками останавливается толпой, тутъ же беретъ сотку, выпиваетъ и закусываетъ среди улицы. Возлѣ магазина толпилось около 150 и больше человѣкъ одновременно. Между тѣмъ, если бы у рабочихъ быль свой спеціальный клубъ, гдѣ бы они могли послѣ работы, умывшись и одѣвшись, пойти закусить и выпить, какъ эта дѣлается заграницей, не было бы этихъ картинъ. Послѣ работы въ пыльной, дымной и душной атмосферѣ — утолить голодъ и жажду на улицѣ, въ грязи, съ грязными руками и физіономіей, продуктами, покрытыми пылью, — гдѣ ужъ тутъ гигіена?

Общий вид паровозостроительного завода, 1897 год. Фото из открытых источников

1906 Безбилетные пассажиры. На желѣзныхъ дорогахъ, особенно отъ пригороднихъ станцій, нѣтъ отбоя отъ безбилетныхъ пассажировъ, занимающихъ поѣзда цѣлыми массами, чтобы труднѣе было ихъ ссаживать. Происходятъ при этомъ сцены глубоко возмутительныя. Кондукторская бригада, конечно, безсильна сдѣлать что-нибудь при контролѣ билетовъ. Въ иныхъ поѣздахъ бываетъ до 300 безбилетныхъ. На конечной станцій проѣхавшихъ зайцами пассажировъ должны представить къ доплатѣ, но мудрено, чтобъ это правило возможно было исполнить. Какъ по нынѣшнимъ временамъ „представлять къ доплатѣ“ такихъ людей и вообще къ отвѣту? Для этого нѣтъ физической возможности! Что же, на помощь жандармеріи и въ зтомъ случаѣ должны быть призваны войска? А то какъ же иначе? Вѣдь, безбилетные попадаются не десятками сразу, а сотнями! Для нашего желѣзнодорожнаго вѣдомства борьба съ этимъ правонарушеніемъ представитъ огромнѣйшія трудности. Въ практикѣ никогда ничего подобнаго у насъ не было еще. 

Домъ совѣта съѣзда. Извѣстно уже, что совѣтъ съѣзда горнопромышленниковъ юга Россіи пріобрѣлъ сосѣдній домъ съ своимъ зданіемъ, сломалъ возведенныя новыя стѣны и теперь пристроитъ къ старому зданію огромное помѣщеніе для комитета по перевозкѣ минеральнаго топлива и угольнаго синдиката, а также и другихъ учрежденій и предпріятій, которыя могутъ возникнуть вокругъ совѣта съѣзда. Такимъ образомъ, всѣ учрежденія, вѣдающія угольное и горнозаводское дѣло на югѣ Россіи, будутъ объединены въ одномъ мѣстѣ: совѣтъ съѣзда, статистика, горнозаводское Общество взаимнаго вспоможенія, бюро помощи увѣчнымъ горнорабочимъ, угольная биржа, редакція „Горнозазодского Листка“, угольный комитетъ и синдикатъ. Новое зданіе поручено соорудить архитектору И. И. Загоскину; будетъ оно готово черезъ два года.

В бывшем доме совета съезда горнопромышленников юга России сейчас радиотехнический колледж

По срединѣ Мироносицкаго сквера устроенъ въ этомъ году бассейнъ для фонтана, и самый фонтанъ долженъ изливаться изъ поставленнаго подобія обломка скалы…. долженъ, но, къ сожалѣнію, фонтанъ, предназначенный освѣжать воздухъ и растительность, никогда не бываетъ пущенъ. Вокругъ фонтана разбита клумба ковровыхъ растеній.

Мироносицкий сквер – это нынешний сквер Победы с Зеркальной струёй по Сумской улице

1913 Лишеніе права автомобильной ѣзды. Во вчерашнемъ засѣданіи городской управы разсматривалось заявленіе наша спортивно-технической коммиссіи автомобильнаго клуба Р. X. Гутьяра, заключающееся въ слѣдующемъ. Проѣзжая однажды, на автомобилѣ въ 11 час. веч. по Сумской ул., г. Гутьяръ замѣтилъ, что противъ университетскихъ клиникъ посреди улицы стоялъ безъ фонарей автомобиль № 92. Желая объѣхать его, г. Гутьяръ далъ сигналъ, но шофферъ машины № 92, давая сразу быстрый ходъ, при смѣхѣ пассажировъ, началъ «напиралъ» на автомобиль г. Гутьяра и затѣмъ съ неимовѣрной быстротой помчался внизъ по Сумской ул. Для задержанія этого автомобилиста на Театральной площ. былъ приглашенъ городовой, на предупредительные знаки котораго остановиться машинѣ, шофферъ, не обращая никакого вниманія, гналъ машину на городового, и послѣдній, боясь быть раздавленнымъ, пропустилъ машину съ буяномъ-шофферомъ далѣе. Спортивно-техническая коммиссія, удостовѣряя это происшествіе, признаетъ необходимымъ лишить права ѣзды лицо, управляющее автомобилемъ; владѣльца же автомобиля подвергнуть также запрещенію управленія автомобилемъ въ городѣ за нарушеніе обязательныхъ постановленій. Автомобиль № 92 оказался принадлежащимъ М. Борисенко, который уже былъ заімѣченъ въ неосторожной ѣздѣ, и еще 15 іюля, по постановленію управы, ему было сдѣлано предостереженіе, что въ случаѣ повторной жалобы, онъ будетъ лишенъ права ѣзды. Принявъ всѣ эти обстоятельства во вниманіе, управа во вчерашнемъ засѣданіи постановила — лишить М. Борисенко права ѣзды.

Театральная площадь, нынешняя площадь Поэзии, где задержали автомобиль № 92

1915 Послѣдствіе града и ливней. Какъ извѣстно, 4-го іюля надъ Харьковомъ пронесся циклонъ съ градомъ и ливнемъ. Циклонъ этотъ принесъ серьезныя поврежденія зданіямъ и помѣстью технологическаго института. Въ зданіяхъ разбито градомъ 254 оконныхъ стекла, громадный же потокъ годы, образовавшійся въ юго-восточной часта территоріи института, разрушилъ на разстояніи около 15 с аж. кирпичную стѣну. Это поврежденіе нризнано было директоромъ института настолько серьезнымъ, что была созвала спеціальная коммиссія, которая дала слѣдующее заключеніе: приблизительно черезъ годъ послѣ постройки стѣны, гор. управленіе направило стокъ метеорныхъ водъ съ 4-хъ улицъ — Юмовской, Максимиліановской, Технологической и Каплуновской — на территорію института. Поэтому-то при сильномъ ливнѣ и образовалось колоссальное скопленіе воды въ оврагѣ у стѣны, давшее то огромное давленіе, которымъ часть стѣны была срѣзана. По исчисленіямъ, сдѣланнымъ архитекторомъ института, стоимость разрушенной стѣны выражается суммою 520 руб. Директоръ института обращается въ гор. управу съ просьбою устроить такой водостокъ, чтобы въ будущемъ не могло повториться подобное явленіе.

Град и ливень в Харькове. Фото из «Иллюстрированного прибавления» к газете «Южный край» от 12 (25) июля 1915 года

1916 Наблюденіе за мощеніемъ улицъ. Повидимому никакого наблюденія за мощеніем городскихъ улицъ у насъ нѣтъ. Объ этомъ утвердительно говоритъ присланный намъ однимъ из обывателей снимокъ, который изображаетъ нагруженную телѣгу, застрявшую посреди улицы въ развороченной мостовой. Небольшая, но очень существенная подробность. Мостовая, гдѣ застряла телега, была недавно ремонтирована, послѣ ливня 6-го іюля. Кто слѣдилъ за мощеніемъ улицы и принималъ работу – неизвѣстно; фактъ тотъ, что мостовая развалилась через два дня послѣ замощенія. Случилось это на Плетневскомъ пер. противъ дома г. Ващенко.

Типичная харьковская картинка того времени: телега по ступицу в луже на Кузнечной улице. Фото «Иллюстрированного прибавления» к газете «Южный край» от 29 сентября (11 октября) 1913 года

Новыя подошвы. На харьковскомъ толкучемъ рынкѣ и въ разныхъ мелочныхъ кожевенныхъ лавкахъ въ послѣдніе дни появилось много обрывковъ старыхъ кожаныхъ приводныхъ ремней. Спросъ на этот товаръ возросъ до небывалыхъ размѣровъ. Столь повышенныя требованія на «ремневыя лоскуты» объясняется новымъ видомъ примѣненія ремневой кожи, которая съ легкой руки сапожниковъ-бѣженцевъ сейчасъ применяется почти всѣми харьковскими мелкими сапожными мастерскими в качестве… подошвеннаго товара. Такая хитроумная уловка позволяетъ сапожникамъ безъ обмана обходить установленную таксу на подошву, замѣна которой сейчасъ зачастую обходится въ 7-8 руб. Одновременно другой болѣе остроумный способъ замѣны для изношенныхъ подошвъ изобрели рижскіе бѣженцы. Рижане-сапожники примѣнили въ качествѣ подошвеннаго товара (преимущественно подметки) старыя автомобильныя шины. Обрѣзокъ шины, выкраиваемый по шаблону сапогъ особымъ составомъ, который употребляютъ обычно прочно приклеиваютъ на ремонтируемую основу и затѣмъ должнымъ способомъ обрабатываютъ для приданія обуви относительной изящности. Говорятъ, что такая резиновая подошва имѣетъ свои преимущества, отлично держится въ житейской практикѣ и обходится для пары сапогъ въ 2 р. 50 к.-3 руб.

1918 Продажа негодной обуви. Гор. прод. управа постановила продать негодную обувь въ количествѣ 193 паръ, на сумму 809 рублей, союзу городскихъ служащихъ. Если союзъ откажется взять эту обувь, то она будетъ продана частнымъ торговцамъ, согласно расцѣнки, установленной городской продовольственной коммссіей.

Хочешь первым узнавать новости Харькова, Украины и мира?

Подписывайся на Telegram-канал: t.me/objectivetv, Viber-канал: https://cutt.ly/lyDk847 или Instagram: instagram.com/objectiv.tv

Автор: Филипп Дикань

Вы читали новость: «“Старости”. 21 июля в начале ХХ века газеты Харькова писали о безбилетниках, последствиях ливней и новой подошве (фото)»; из категории Харьков на сайте харьковской телерадиокомпании «Simon»

  • • Больше свежих новостей из Харькова, Украины и мира на похожие темы у нас на сайте:
  • • Категории: Харьков; Теги: , , , ;
  • • Воспользуйтесь поиском на сайте Объектив.TV и обязательно находите новости согласно вашим предпочтениям;
  • • Подписывайтесь на социальные сети Объектив.TV, чтобы узнавать о ключевых событиях в вашей стране и городе;
  • • Дата публикации материала: 21 июля 2021 в 23:15;
  • Корреспондент Филипп Дикань в данной статье раскрывает новостную тему о том, что "“Старости”. 21 июля в начале ХХ века газеты Харькова писали о безбилетниках, последствиях ливней и новой подошве (фото)".

×

Tакже вы можете позвонить в редакцию по телефонам (057) 763-12-12, 763-14-14 или отправить письмо.