“Старости”. 22 сентября в начале ХХ века газеты Харькова писали о «коночных» недоразумениях, освещении улиц и мелких денег (фото)

События дня в Харькове начала ХХ века. О чём писали местные газеты 100 лет назад. 

22 сентября.

1900 „Коночныя“ недоразуменiя. Нѣкоторые распорядки, введенные управленіемъ харьковской конной желѣзной дороги вслѣдствіе прекращеншя ѣзды по Харьковскому мосту, вызываютъ постоянныя недоразумѣнія между пассажирами и служащими на конкѣ. Тамъ, напримѣръ, пассажиру нужно ѣхать оть вокзала на Конную площадь, что-ли, и онъ садится въ вагонъ, на которомъ прибита зеленая дощечка съ надписью „Конная“. Перейдя Харьковскій мостъ, онъ садится въ ожидающій здѣсь вагонъ и его везуть на Старо-Московскую улицу. Почему? Потому что съ вагоновъ, курсирующихъ по эту сторону моста, дощечки съ надписями зачѣмъ то сняты и не знаешь — въ какой вагонъ надо сѣсть. Непріятно, конечно, слѣзать, идти назадъ, да бываетъ при этомъ, что одинъ вагонъ на Конную уже успѣваегь пройти и въ сдѣдующемъ надо опять платить за билетъ — вотъ и недоразумѣніе. Или такъ: идетъ пассажиръ, положимъ, съ Старо-Московской улицы. Вѣдь, все равно — въ какой вагонъ онъ сядетъ, перейдя мостъ. Такъ нѣтъ — надо садиться именно въ тотъ вагонъ, на которомъ надпись на дощечкѣ гласитъ: „Старо-Московсковская“. Опять — ила слѣзай, или вновь плати и… недоразумѣніе. Служащіе говорять, что съ какой-бы стороны моста вы ни  ѣхали, надо, перейдя его, садиться съ тѣмъ- же кондукторомъ. Но зачѣмъ заставлять пассажировъ запечатлевать въ своей памяти физіономіи кондукторовъ, когда вполнѣ возможно подогнать приходы вагоновъ такъ, что по обѣ стогоны моста будудъ вагоны — какъ пріѣхавшія, такъ и ожидающій — оба съ одной магистральной линіи.

Харьковский мост

Харьковская конка своими порядками продолжаетъ удивлять обывателей. На прошлыхъ дняхъ вагонъ, полный пассажировъ, не могъ тронуться въ свой краткій путь отъ вокзала до харьковскаго моста по самой простой причинѣ вслѣдствіе отсутствія кондуктора. Простоявъ минутъ пятнадцать, пассажиры стали выражать неудовольствіе по поводу беспричинной задержки вагона, но кучеръ заявилъ, что ѣхать безъ кондуктора не въ правѣ. Между прочимъ, позади подошли еще два вагона и тоже стали наполняться публикой. Наконецъ, кучеръ, всетаки безъ кондуктора, прождавъ еще десять минуть, тронулъ вагонъ. При поворотѣ на Александровскую улицу появился кондукторъ съ улыбкой и вполнѣ резонно заявилъ, что вагонъ онъ ждалъ здѣсь, такъ какъ отлучился по своимъ личнымъ дѣламъ на Александровскую улицу. Конечно, еще милостива судьба, что дѣла кондукторовъ конки, какъ, напримѣръ, этого, на фуражкѣ котораго значилось 65, ограничиваются только Александровской улицей, а не пассажемъ или Старо-московской улицей, тогда навѣрное пришлось бы ожидать не двумъ вагонамъ позади и не двадцать пять минутъ, что сравнительно не такъ много.

Вагоны конки тоже пора бы сдать въ архивъ, въ нихъ качаешься изъ стороны — въ сторону, точно въ люлькѣ, и кажется, что вотъ-вотъ тебя прикроетъ крышей вагона, настолько ужъ они поразвинтились да порасшатались. Рельсы на каждомъ скрѣпленіи концовъ ихъ дають также толчки, что того и гляди какъ бы не лишиться конца языка, если рискуешь, во время такого путешествия, говорить съ кѣмъ-либо. Все это видно предвѣстники будущаго элекрическаго трамвая.

Благовѣщенскій базаръ самый бойкій базаръ и по торговлѣ, и по привозу всякой снѣди. Народа на немъ бываетъ во много кратъ больше, чѣмъ на остальныхъ… Все это хорошо, да слѣдовало бы похлопотать о воспрещеніи ванькамъ ѣздить рысью и чуть не давить публику. Благо ѣздили бы по какому-либо опредѣленному, на что есть правило, направленію, а то одинъ ѣдетъ, другой обгоняетъ, третій напротивъ спѣшитъ, а тутъ гляди еще изъ бокового проѣзда то же. Начинаетъ несчастный, попавшій въ такой переплетъ, кидаться во всѣ стороны и съ трудомъ, обливаясь ручьями пота, выбирается изъ подъ копытъ лошадей.

Слѣдовало бы также запретить какъ ванькамъ, такъ и извозчикамъ гнать своихъ лошадей на поворотахъ изъ улицъ въ переулки и обратно. Тутъ тоже приходится часто пугаться и блѣднѣть, видя передъ своимъ лицомъ налетающую на тебя лошадь, а вмѣстѣ съ тѣмъ не лишнее было бы вмѣнить всѣмъ возницамъ въ обязанность почаще окрикивать проходящихъ, потому что они дѣлаютъ это только въ томъ случаѣ, когда оглобли касаются вашего затылка, и на замѣчанія, чуть было не раздавленного пѣшехода, отпускаютъ хорошенькое словцо.

Вид на Благовещенский базар

1903 Производить освѣщеніе всѣхъ улицъ въ г. Харьковѣ г. и. д. губернатора

предложилъ городскому управленію и въ лунныя ночи. Между тѣмъ, намъ приходится наблюдать, что распоряженіе это исполняется лишь въ отношеніи центральной части города; окраины же по прежнему, не только въ лунныя ночи, но и когда луна закрыта тучами, или ея и совсѣмъ не видно, остаются неосвѣщенными, и запоздавшимъ обывателямъ приходится испытывать большія неудобства. Крайне желательно, чтобы означенное распоряженіе г. начальника губерніи распространилось и на наши городскія окраины.

Вид на Москалёвку

1905 Электрическій трамвай. Работы по укладкѣ рельсовъ для будущего злектрическаго трамвая быстро подвигаются впередъ. Начались онѣ въ августѣ сь конца Петинской улицы, возлѣ Балашевскаго вокзала; теперь до Молочной улицы путь совершенно готовъ; начиная же отсюда, на всемъ протяженіи до поворота на Зміевскую улицу готовится фундаментъ для рельсовъ. Этою работою занято много рабочихъ, на протяжении всей улицы.

1907 Невероятная дороговизна. Въ настоящее время въ окрестностяхъ Харькова наблюдается невѣроятная дороговизна на ржаную муку и хлѣбъ: мука продается по 1 р. за пудъ и дороже, а печеный хлѣбъ, стоявшій прежде 10-12 коп., продается на базарахъ вдвое дороже, коп. по 20-24. Никто не запомнить, чтобы въ эту пору, по снятіи урожая, такъ дорого стоилъ хлѣбъ.

1910 Открытие еврейской молельни. На праздникахъ Новаго Года состоялось открытiе четвертой еврейской молельни (Талмудъ-Торы) въ новомъ, прекрасно устроенномъ зданiи на углу Соляниковской ул. и Подольскаго переулка. Зданiе это, отличающееся красивой архитектурой, воздвигнуто по проекту инженера Милетинскаго, благодаря особому усердiю и заботамъ предсѣд. духовн. правленiя О. А. Одера и Х. М. Ширмана. Вчера и третьяго дня вечеромъ въ молельнѣ, переполненной народомъ, была торжественная служба. Пѣлъ вновь приглашенный канторъ Чипакъ съ хоромъ изъ 16 челов. Молельня далеко еще не отдѣлана. Освященiе состоится на праздникъ Маккавеевъ.

Эту синагогу в 1929 году закрыли большевики и сделали там клуб кустарей. После Второй мировой войны она потеряла остатки архитектурных деталей и стала обычным безликим серым зданием. Сейчас на месте бывшей синагоги новострой, ничем не напоминающий стоявший здесь когда-то храм.

Синагога на углу Подольского и Соляниковского переулков, фото 1920-х годов

1912 Переполохъ въ театрѣ. 20 сентября, въ половинѣ одиннадцатаго часа вечера, въ кинематографѣ «Модернъ», съ однимъ изъ зрителей случился припадокъ и онъ со стукомъ свалился со стула, на которомъ сидѣлъ, на полъ. Ближайшая от него публика бросилась на помощь упавшему, бившемуся въ припадкѣ; къ нему же также подбѣжали и дежурившiе въ театрѣ пожарные. Некоторые изъ публики, вѣроятно, вообразивъ, что случился пожаръ, бросились къ выходамъ. Къ счастью, все это окончилось благополучно. Негодованiе публики вызвало поведенiе случившагося въ театрѣ околотачнаго, который безцеремонно расталкивая собравшуюся у бившагося въ припадкѣ больного, публику, кричалъ на весь театръ: «это не ваше дѣло!» Явившiйся врачъ оказалъ больному помощь и сеансъ продолжался до конца.

Кинотеатр «Модерн» находился в доме №6 по Московской улице (нынешний Московский проспект), на фото это здание с башней. Снесено после Второй мировой войны из-за значительных разрушений, сейчас на его месте жилой дом

1917 Недостатокъ мелкихъ денегъ. Въ мѣстной конторѣ Государственнаго банка и казначействѣ замѣчается недостатокъ мелкихъ кредитныхъ бумажекъ достоинствомъ въ 1-3-5-10 и 25 руб. На дняхъ губернскій продовольственный комитетъ не могъ получить 60 000 руб. кредитными билетами. Причиной этого является слухъ, будто въ скоромъ времени курсъ кредитныхъ денегъ будетъ пониженъ.

1919 Мѣры къ обезпеченію города свѣтомъ. И. д. губернатора Д. В. Симановскiй обратился въ гор. управу съ указаніемъ на необходимость безусловнаго обезпеченія освѣщеніемъ улицъ, частныхъ домовъ, правительственныхъ учрежденiй, участковъ государственной стражи и т. п. Ссылку гор. самоуправленiя на недостатокъ топлива и. д. губернатора считаетъ не основательной, указывая на тo, что ряду театровъ и ресторановъ освѣщеніе по вечерамъ отпускается, движенiе трамвая не только не сокращается, но даже увеличивается. Кромѣ того, Д. В. Симановскій указываетъ управѣ, что частныя лица и учрежденiя находятъ возможность покупать уголь и доставлять его на мѣсто, въ то время какъ управа постоянно нуждается въ углѣ для электрической станціи.

Напомним, что 21 сентября в начале ХХ века газеты Харькова писали о нарушении правил перевозок, ночных «велогонках» и торговках

Хочешь первым узнавать новости Харькова, Украины и мира?

Подписывайся на телеграм-канал: t.me/objectivetv или на вайбер-канал: https://cutt.ly/lyDk847