“Старости”. 18 июня в начале ХХ века газеты Харькова писали о новом сквере, городских часах, электрическом трамвае и рыжовских фотографах (фото)

Событие дня в Харькове начала ХХ века. О чём писали местные газеты 100 лет назад.

18 июня.

1900 Новый скверъ. Противъ вновь открытыхъ фруктовыхъ рядовъ, на Сергіевской площади, въ настоящее время уже оконченъ скверъ и обнесенъ оградой. Видъ сквера съ свѣжею зеленью, украшеннаго цвѣтами, привлекаетъ глаза прохожаго. Но дѣло въ томъ, что желающіе выйти на Торговую площадь поставлены въ обязательное положеніе идти мимо фруктовыхъ магазиновъ и потому дѣлать значительный кругъ. Въ противность случаѣ, они обречены идти у береговъ сквера по мостовой, рискуя быть притиснутыми извощиками.

Сергиевская площадь со сквером. Фруктовые ряды (на фото слева на ближнем плане) снесли в 1930-х годах во время реконструкции Лопанской набережной

1904 Новые городскiе часы. На зданій городской электрической станціи установлены электрическіе часы, соединенные съ часами, находящимися на городскомъ домѣ, которые, въ свою очередь, соединены съ Пулковской обсерваторіей.

Городская электрическая станция находилась в конце Кузнечной улицы 

1905 Постройка церкви. Послѣ перерыва работы по постройкѣ Каплуновской церкви возобновились. Кладка была закончена еще прошлымъ лѣтомъ, такъ что вчернѣ зданіе готово, теперь же началась внутренняя и внѣшняя отдѣлка. До настоящего времени израсходовано до 70 тыс. руб., не считая долговъ; кирпича употреблено 2 милл. Для скораго и успѣшнаго окончанія постройки требуются еще значительный затраты, между тѣмъ, строительный комитетъ не имѣетъ средствъ, почему, вѣроятно, работы затянутся надолго, если общество не откликнется на доброе дѣло.

Каплуновскую (Рождества Пресвятой Богородицы) церковь авторства архитектора Бекетова достроили только к 1913 году. Снесена большевиками в конце 1920-х годов

1906 Электрическій трамвай. Коммиссія, назначенная г. губернаторомъ для осмотра городского трамвая, вчера производила испытанія хода вагоновъ, машинъ и разныхъ аксессуаровъ, какъ, напримѣръ, громоотводовъ и т. п. Были пущены въ ходъ одновременно три вагона, переполненные публикой; была вызвана пожарная команда, которая проѣзжала во время хода вагоновъ для ознакомленія кучеровъ и пріученія лошадей. Все было найдено въ исправности: вагоны легко управляются вагоновожатыми и быстро останавливаются. Теперь пробныя движенія вагоновъ будутъ происходить въ теченіе цѣлаго дня. Открытіе движенія задерживается переустройствомъ телефонной сѣти по Костюринскому переулку и Рыбной улицамъ. Открытіе движенія для публики предполагается совершить 27 іюня.

Первую линию трамвая в Харькове открыли 3 (16) июля 1906 года. На фото: трамвай на Павловской площади

На „большой“ дорогѣ. Идя по утрамъ вверхъ по Сумской улицѣ, можно наблюдать такое явленіе: бабы-молочницы цѣлымъ отрядомъ шествуютъ вмѣстѣ съ пустыми корзинами и порожними кувшинами, держась ближе другъ къ другу. Оказывается, что это своего рода тактическій пріемъ со стороны нашихъ храбрыхъ хохлушекъ, возвращающихся домой мимо Сокольницкаго парка, другой дороги для нихъ нѣтъ, — гдѣ ихъ поджидаютъ тѣ хулигану и раклы, которые пользуются въ этой мѣстности лѣтнимъ отдыхомъ. Замѣтивъ возвращающуюся съ базара молочницу, раклы спокойнѣйшимъ образомъ обираютъ ее до того, что даже „разуваютъ“. У бабы всегда найдется полтинникъ за проданное молоко, платокъ или еще что нибудь, подходящее для сбыта на толкучкѣ. Вотъ бабы теперь и придумали „защиту“ въ видѣ возвращенія скопомъ. Мужчины заняты въ полѣ, и, конечно, сопровождать ихъ не могутъ; но, по разсказамъ молочницъ, „мужики“ окрестныхъ селъ сильно обозлились на ракловъ и потому въ одинъ прекраснѣйшій день могутъ сдѣлать на нихъ облаву, если наше начальство не уничтожитъ этого разбоя на „большой“ дорогѣ.

1909 Ходъ тифозлой эпидеміи. На вчерашнее число въ Александровской больницѣ было 255 больныхъ брюшнымъ тифомъ, прибыло 3, выздоровѣло 16, возвратнымъ тифомъ было 2, прибылъ 1, состоитъ 245. Въ Николаевской больницѣ прибыло 25, выписалось 12, сыпнымъ тифомъ 42; состоитъ всего 483. Въ амбулаторіи Краснаго Креста выбыло 2, остается 39. Въ терапевтической клиникѣ 1 выбылъ, 1 прибылъ, остается 30. Въ городской дѣтской больницѣ всего больныхъ 96, изъ нихъ тифозныхъ 61, прибыло 2, выздоровѣло 5.

Рыжовскіе фотографы. Дачникамъ Рыжова положительно невозможно купаться: ежедневно около женскихъ купаленъ собираются съ аппаратами 10-15 молодыхъ людей и, несмотря ни на просьбы, ни на угрозы со стороны дачницъ, удалиться отъ купаленъ не желаютъ, а напротивъ, располагаются съ аппаратами и «снимаютъ»… Пора бы, кажется, обратить на эти безобразія серьезное вниманіе.

1913 Городскіе телефоны. Городская ревизіонная коммиссія, осмотрѣвъ телефонныя будки и телефоны городской управы, нашла, что всѣ телефонныя будки очень грязны, давно не бѣлены, испещрены записями №№ телефоновъ; разговорныя трубки и въ особенности пріемники грязны. Принимая во вниманіе, что телефономъ пользуются многіе десятки лицъ ежедневно, и что опасность зараженія черезъ телефонъ очень велика, ревизіонная коммиссія выразила слѣдующія пожеланія: 1) телефонныя будки должны ежегодно бѣлиться; 2) въ нихъ должны быть поставлены плевательницы; 3) на стѣнахъ должны быть повѣшены картонные или изъ матоваго стекла листы для записей и 4) телефонныя разговорныя трубки, особенно пріемники разговора, должны, по крайней мѣрѣ два раза въ недѣлю, тщательно обмываться карболовой кислотой и смазываться тонкимъ слоемъ вазелина. Городская управа согласилась съ этими пожеланіями ревизіонной комиссіи и предложила всѣмъ отдѣленіямъ и учрежденіямъ городского управленія исполнить ихъ.

Канализаціонное болото. Отъ торговыхъ рядовъ, мимо Благовѣщенской церкви къ Купеческому мосту постоянно проходятъ тысячи обывателей, – такъ какъ эта линія является кратчайшимъ сообщеніемъ съ центромъ. Теперь же весь этотъ раіонъ представляетъ собою сплошное невылазное болото. Канализаціонныя работы и хорошая и, конечно, необходимая вещь, но развѣ нельзя ихъ проводить болѣе аккуратно, хотя бы съ нѣкоторымъ вниманіемъ къ злосчастнымъ пешеходамъ? Хроническое пренебреженіе къ обывательскимъ удобствамъ. А между тѣмъ, болѣе аккуратное разбрасываніе выкапываемой земли и доски въ наиболѣе «болотныхъ» мѣстахъ избавили бы тысячи пешеходовъ отъ какого-то циркового балансированія. Изрыли весь городъ какими то траншеями и при томъ совершенно забыли, что обыватели наши еще не летаютъ по воздуху. Въ упомянутомъ выше раіонѣ и проѣхать нельзя, – тупики какіе-то. Это же, наконецъ, безобразіе.

Купеческий спуск и пересечение с Клочковской, ниже – Купеческий мост

1916 Американская обувь. Въ газетахъ появились свѣдѣнія о томъ, что въ Россію прибыла въ большомъ количествѣ американская обувь, которая, по отзыву спеціалистовъ, оказалась прекраснаго качества и изготовленной изъ чрезвычайно прочнаго матеріала. Не отличаясь разнообразіемъ фасоновъ, она удовлетворяетъ даже очень требовательныхъ покупателей. Пока она получена въ Кіевѣ. На дняхъ такая же партія прибываетъ въ Москву и Петроградъ. Продается эта американская обувь по 14-16 руб., а самая «дешевая» русская обувь теперь стоитъ 22-26 руб. На-днях большая партія обуви ожидается и въ Харьковѣ, что очень кстати, такъ какъ съ введеніемъ таксы на обувь многіе даже лучшіе наши обувные магазины грозятъ закрыться.

 Довоенная реклама американской обуви из газеты «Южный край»