“Старости” 31 июля — 1 августа. О чём писали харьковские газеты 100 лет назад (фото)

31 июля.

1901 Строительство в Харьковѣ. Нельзя сказать, чтобы строительство въ городѣ значительно уменьшилось въ текущемъ году сравнительно съ прошлымъ. Изъ техническаго отдѣленія городской управы въ 1900 г. было выдано обывателямъ всего 707 разрѣшеній на возведеніе новыхъ жилыхъ и нежилыхъ построекъ на старыхъ и новыхъ дворовыхъ мѣстахъ, въ этомъ же году ихъ выдано пока около 450, и заявленія о выдачѣ продолжаютъ поступать.

Къ санитарному благоустройству. Городское общественное управленіе имѣетъ въ виду установить правила, въ силу которыхъ почва въ мѣстахъ постоянныхъ стоянокъ извощиковъ должна быть покрыта непроницаемымъ слоемъ, имѣющимъ надлежащій уклонъ для стока жидкихъ конскихъ отбросовъ. По новымъ правиламъ извощикамъ будетъ вмѣнено въ обязанность подметать эти мѣста и обмывать ихъ посредствомъ поливки. Правила эти, хотя бы послѣднее изъ нихъ, слѣдуетъ безотлагательно ввести для такихъ стоянокъ, какъ у вокзала, гдѣ въ настоящее время воздухъ сильно зараженъ испареніями отъ конскихъ отбросовъ. Такая площадь, какъ привокзальная, на которой въ теченіе круглыхъ сутокъ происходить особенно большое движеніе, несомнѣнно, требуетъ полнаго санитарнаго благоустройства.

Стоянка извозчиков у здания биржи на Николаевской площади (сейчас Конституции), недалеко от угла с Армянским переулком

Слѣдуетъ обратить вниманiе. Для того, чтобы между пассажирами и извощиками не возникало пререканій изъ-за платы, послѣдніе должны имѣть прибитыми къ экипажамъ таксы на металлическихъ дощечкахъ. Таксы эти, дѣйствительно, есть у извощиковъ, но у многихъ изъ нихъ, и особенно у одноконныхъ, онѣ имѣются со стертыми, прямо-таки выскобленными цифрами, что лишаетъ возможности пассажира, сидя въ экипажѣ, справиться о платѣ, установленной за тотъ или другой проѣздъ. Завѣдующему извознымъ промысломъ слѣдуетъ обратить вниманіе на это обстоятельство, такъ какъ, благодаря ему, часто возникаютъ нежелательный пререканія между пассажирами и извощиками.

1909 Вздорожаніе рабочихъ рукъ. Въ нынѣшній строительный сезонъ замѣчается необыкновенное вздорожаніе рабочихъ рукъ. Каменщики, штукатуры и проч. меньше чѣмъ за 1 р. 50 коп.—1 р. 75 к. не идутъ на работу, тогда какъ раньше можно было хорошихъ мастеровъ имѣть за 1 р. 25 к. въ день. Объяснется ото, какъ мноточитлеиностью построекъ, такъ и хорошимъ урожаемъ, для уборки котораго многіе изъ рабочихъ отправляются домой. Рабочіе, нанятые весною на срокъ, бросили многихъ хозяевъ въ надеждѣ лучше заработать поденно.

Уборка хлеба. Фото из «Иллюстрированного прибавления» к газете «Южный край» от 25 августа (7 сентября) 1913 года

1910 На Холодной горѣ. Холодногорскій мостъ, пролегающій черезъ полотно желѣзной дороги, какъ только начинается вечеръ, превращается положительно въ какой-то бульваръ. Гуляющая публика усѣиваетъ перила, вокругъ собираются кучки знакомыхъ, и при пользованіи тротуаромъ этого моста, мало того, что съ трудомъ приходится протискиваться, чтобы пройти это, совершенно не подходящее для такихъ гуляній, мѣсто, но и вслѣдъ приходится слышать довольно-таки недвусмысленныя, оскорбляющія прохожихъ, остроты. Цинизмъ достигаетъ своего аппогея, если имѣетъ несчастье въ это время возвращаться изъ города одинокая женщина. Это вечеромъ. А днемъ въ настоящее время происходить по мосту почти безпрерывная перевозка кирпича, который, будучи сваленъ па обыкновенныхъ дрогахъ, отъ тряски по мостовой оставляетъ столь много кирпичной пыли, что при малѣйшемъ дуновеніи вѣтерка, встрѣчающагося путника съ ногъ до головы окутываетъ красной пылью, превращая свѣтлый иногда костюмъ въ модный теперь цвѣтъ ,,клубники съ молокомъ.“ Одно время, злополучный этотъ мостъ подвергался еще и „обстрѣлу………“ ракетами и разными фейерверками, осыпавшими все тѣхъ же злополучныхъ прохожихъ огненнымъ дождемъ, доставляя удовольствіе гуляющей публикѣ; но беобразіе это мѣрами полиціи теперь устранено. Слѣдовало бы и на остальное неудобство обратить надлежащее вниманіе, предоставивъ пользоваться мостомъ для его прямого назначенія, а кирпичъ заставить возить въ особыхъ каталажкахъ, какія устроены для перевози угля и проч.

Вид на Харьков с Холодной горы

1 августа. 

1900 Жара. Вотъ ужъ болѣе недѣли какъ намъ приходится переживать чисто тропическія жары: съ 23 іюля солнце немилосердно жжетъ и термометръ даже въ тѣни показываетъ 30° слишкомъ, на солнцѣ же температура достигаетъ 40°. Сады городскіе имѣютъ унылый видъ — словно листва на нихъ обварена кипяткомъ, трава въ окрестностяхъ города выжжена солнцемъ. Единственно чему полезна такая жара, — это бахчамъ, собственно поспѣванію арбузовъ; для овощей же она такъ же губительна, какъ и вообще для всѣхъ растеній.

1901 Обязательныя постановленія для конки. Съ сегодняшняго дня входятъ въ силу утвержденныя недавно обязательныя постановленія о содержаніи конно-желѣзныхъ дорогъ и о пользованіи ими публикой. Для перевозки пассажировъ по предоставленнымъ въ ея пользование линіямъ бельгийское Общество будетъ имѣть подвижной составь въ размѣрѣ, достаточномъ для предоставленія городскому населенію удобнаго регулярнаго способа передвиженія, за чѣмъ городское общественное управленіе и намѣрено неустанно слѣдить черезъ своихъ агентовъ. Исполненіемъ этого главнаго обязательства Общество достигнетъ того, что вагоны не будуть переполняться публикой сверхъ числа, опредѣленнаго городской управой для каждаго вагона, и пассажиры не будутъ стоять на подножкахъ. Для входа и выхода пассажировъ будетъ открываться правая сторона задней площадки вагона, которая немедленно закрывается для входящихъ пассажировъ по заполненіи всѣхъ мѣстъ вагона. Для свѣдѣнія публики снаружи вагоновъ помѣстятъ таблички съ надписью „мѣста нѣтъ“, выставленныя въ случаѣ заполненія вагона пассажирами по числу опредѣленныхъ въ немъ мѣстъ, а внутри — запрещеніе курить въ вагонахъ и приглашеніе публики, въ санитарныхъ цѣляхъ, не сорить и не плевать. Точнымъ исполненіемъ обязательныхъ постановленій Общество достигнетъ прекращенія постоянныхъ недоразумѣній, служащихъ поводомъ къ нареканіямъ на него.

Конка в начале Екатеринославской улицы (сейчас Полтавский Шлях)

Приближеніе учебнаго сезона знаменуется появленіемъ на улицахъ учащейся молодежи, пока преимущественно студентовъ. Къ этому времени хозяйки приготовили достаточное количество квартиръ, о чемъ свидѣтельствуюгъ бумажки на окнахъ домовъ почти на каждой улицѣ съ объявленіемъ: «квартира для одинокаго». Однако, какъ мы слышали, цѣны на квартиры стоять высокія.

1903 Справедливое неудовольствіе обывателей. Между конечнымъ пунктомъ остановки вагоновъ конно-желѣзной дороги на Большой-Москалевской улицѣ и конюшнями конки, подростки, смѣняющіе вагонныхъ лошадей, устраиваютъ вь теченіе цѣлаго дня настоящія скачки. Помимо того, что эти спортсмэны подымаютъ массу пыли, отъ которой и безъ того терпятъ обыватели здѣшнихъ мѣстъ, — они угрожаютъ еще передавить играющихъ, безъ всякаго присмотра, въ пескѣ, среди улицы дѣтишекъ. Обыватели упомянутаго участка Москалевки выражаютъ справедливое неудовольствіе на непріятное и опасное развлеченіе конюшенныхъ мальчиковъ конки.

Необходимость въ освѣщеніи. Многіе жители города приводятъ достаточно вѣскихъ доводовъ въ подтверждение необходимости освѣщать скверы и бульвары, чтобы воспрепятствовать наполненію ихъ по ночамъ „особенной“ публикой, ведущей себя до крайности отвратительно. Жители досадуютъ, что, напримѣръ, въ такомъ хорошемъ скверѣ, какъ Николаевскій, атмосфера, съ наступленіемъ темноты, становится далеко не „хорошей“.

1910 Новый автобусъ. К. Г. Шиманскимъ выпущенъ новый автобусъ — № 4, который выгодно отличается отъ своихъ предшественниковъ ровнымъ ходомъ и большими удобствами. Рессоры его значительно мягче, новая машина достаточно сильна. Пока курсируетъ только онъ одинъ. У первыхъ трехъ мѣняются машины. На слѣдующей недѣлѣ они, вѣроятно, выйдутъ изъ ремонта и начнутъ свои рейсы. Къ нимъ прибавится еще одинъ новый — № 5. Автобусъ теперь сопровождаютъ два кондуктора: одинъ на имперіалѣ, другой — внизу. Публика впускается по счету — перегруженіе не допускается. Нельзя также стоятъ на верху.

Автобус у здания городской думы на Николаевской площади

Наше неблагоустройство. Съ балконовъ многихъ домовъ даже центральныхъ улицъ (напримѣръ, Сумской) довольно часто производится вытрушиваніе ковровъ, платьевъ и проч. вещей, а иногда съ балконовъ прохожихъ прямо-таки обдаютъ потоками грязной воды. Нечего, конечно, и говорить, что врядъ ли это пріятно прохожимъ. Вчера, на Сумской улицѣ, на балконѣ одного дома, вздумали выбивать ковры. Это было вечеромъ, когда гуляло много публики, направлявшейся въ сады… Быть можетъ, для квартирантовъ и удобенъ такой способъ „провѣтриванія“ вещей, но, тѣмъ не менѣе, въ интересахъ публики, его следовало бы прекратить.

Сумская улица в районе перекрёстка с нынешним проспектом Независимости (налево)

1913 Письмо изъ Нью-Іорка. Не многіе, вероятно, знаютъ, что въ Екатеринославской губ., въ Бахмутскомъ уѣздѣ имѣется Нью-Іоркъ. Нѣсколько мѣсяцевъ тому назадъ изъ Харькова было отправлено письмо именно въ этотъ екатеринославскій Нью-Іоркъ. Письмо это по какой-то случайности, попало въ заграничную корреспонденцію, прибыло въ Америку и доставлено было въ американскій Нью-Іоркъ. Тамъ разобрали, что письмо отправлено не по адресу, кто-то наклеилъ марку, и послѣ долгихъ странствованій письмо попало, наконецъ, въ Нью-Іоркъ уже Екатеринославской губ. Адресатъ, получившій это письмо находитъ, что свѣдѣнія, сообщенныя въ немъ «нѣсколько» запоздали.

1914 Докторъ Сурукчи. Петербургъ. В петербургской прессе были помещены сведения о разстреле доктора Сурукчи и его спутников на австрийской границе; слухи эти совершенно неверны. Доктор Сурукчи и его спутники, претерпев разныя оскорбления во время путешествия, добрались из Киссингена в Петербург и сейчас находятся в «Северной гостинице». Наш кор. 

Знаменитый харьковский врач-отоларинголог Степан Гаврилович Сурукчи (1862-1932) с коллегами (сидит первый слева), 1916 год. Фото из открытых источников

1915 Замѣна газоваго освѣщенія электрическимъ. Городская управа испрашиваетъ согласіе газоваго завода на то чтобы не зажигать газовые фонари на тѣхъ улицахъ, гдѣ имѣется уже электрическое освѣщеніе, съ тѣмъ, однако, чтобы городъ не платилъ за исключенные фонари. Заводъ отвѣтилъ, что онъ согласенъ это сдѣлать, но при условіи, что съемка фонарей и разъединеніе ихъ отъ магистрали будутъ сдѣланы за счетъ города; стоимость этихъ работъ опредѣляется въ 6 руб. съ фонаря. Кромѣ того, тазовый заводъ ставитъ условіемъ, чтобы городъ не имѣлъ права до окончанія концессіи требовать возстановленія этихъ фонарей. По этому дѣлу членъ управы В. Е. Мороховецъ далъ положительное заключеніе. Гор. управа, обсудивъ этотъ вопросъ, постановила предложить техническому отдѣлу представить до этому дѣлу полный докладъ.