«Старости» 30 марта — 5 апреля. О чём писали харьковские газеты 100 лет назад

30 марта.

1907 Новое грандіозное зданіе. Старинный домъ типографа Счасни, гдѣ помѣщается телефонная станція, купленъ у владѣльцевъ его Сѣвернымъ банкомъ, который проектируетъ постройку грандіознаго дома, въ четыре этажа, съ помѣщеніемъ для себя и другихъ учреждений. За мѣсто въ триста съ небольшимъ саженей (чуть меньше, чем 1,500 квадратных метров-авт.) заплачено 200,000 руб., т. е. свыше 600 руб. за квадратную сажень. Какъ невѣроятно сильно возрастаетъ стоимость городской собственности, вообще, а въ частности, въ центральныхъ частяхъ! Десять лѣтъ тому назадъ за мѣста на Сумской, напримѣръ, улицѣ платили меньше половины теперешней стоимости.

Слева – дом Счасни, на месте которого построили Северный банк

31 марта.

1916 Ходатайство жителей гор. Харькова. Въ цѣляхъ борьбы съ распространенiемъ заразы в г. Харькове, въ весеннее время, жители г. Харькова обратились къ г. губернатору съ ходатайствомъ о введенiи на городскомъ трамваѣ и конкѣ для кондукторовъ пузырьковъ съ губкой для смачиванiя пальцевъ передъ отрыванiемъ билета, как это установлено в г. Екатеринодарѣ, такъ какъ кондуктора, принимая отъ пассажировъ грязныя марки и деньги, слюнятъ свои пальцы, чтобы оторвать билетъ, чѣмъ заражаютъ и себя и всѣхъ пассажировъ.

Конка возле дома съезда совета горнопромышленников на Сумской, 18/20

1 апреля.

1911 На конкѣ. Обращала ли вниманiе коммиссiя, надзирающая за нашей конкой, на то, какъ одѣты и во что одѣты не только кучера, но и кондуктора, имѣющiе ближайшее отношенiе и касательство къ пассажирамъ? А слѣдовало бы, чтобы обратили. Большаго нищенства и представить себѣ нельзя. Для примѣра указываемъ на кондуктора № 46, красовавшагоя вчера на вагонѣ № 36. Какъ можетъ администрацiя конки пускать такихъ кондукторовъ? Вѣдь, это не только отвратительно, вызывая брезгливость, но и не безопасно, ибо кондуктора своими грязными и оборванными рукавами и полами пальто касаются платья пассажировъ. Если коммиссiя не касается этого вопроса, потому что онъ ея не касается, то обращаемъ на это вниманiе, просто-на-просто, санитарнаго надзора. Не въ эстетикѣ тутъ дѣло, а въ антисанитарiи.

Конка на стыке Павловской и Николаевской (Конституции) площадей

2 апреля.

1911 Экзаменъ трамвайныхъ кондукторовъ. Администраціей городского злектрическаго трамвая изданъ приказъ объ усиленіи знаній грамоты для кондукторскихъ бригадъ и вагоновожатыхъ, причемъ обращается большое вниманіе на четкость письма и знаніе четырехъ арифметическихъ дѣйствій, для кондукторовъ въ особенности. Тѣмъ изъ кондукторовъ, которые не выдержатъ испытанія въ этомъ направленіи, предполагается отложить повѣрочныя испытанія на іюнь мѣсяцъ этого года, съ предупрежденіемъ, что въ случаѣ неудовлетворительности въ познаніяхъ въ означенныхъ предметахъ, если къ тому же они окажутся неспособными для пополненія кадровъ вагоновожатыхъ, таковымъ лицамъ придется отказать въ мѣстѣ на электрическомъ трамваѣ. Одновременно съ этимъ приказомъ изданы также нѣкоторыя правила для контролеровъ въ предупрежденіе возможныхъ злоупотребленій при продажѣ билетовь на электрическомь трамваѣ. Если харьковская широкая публика индифферентно относится къ плутовству кондукторовъ на конкѣ бельгийской и даже иногда сама содѣйствуетъ, отдавая билеты кондукторамъ при выходѣ, то такая индифферентность по отношенiю къ трамваю не простительна, такъ какъ отъ этого, вѣдь, страдаютъ сами же горожане. Желательно было бы, чтобы о всѣхъ такихъ случаяхъ проѣзжающіе доводили до свѣдѣнія завѣдующаго электрическимъ трамваемъ инженера С. М. Лутохина, (который, несомнѣнно, будетъ благодаренъ за это) и, такимъ образомъ, оказывали бы помощь городскому управленію въ его обширномъ дѣлѣ управленія.

Трамвайная бригада, фото из открытых источников

3 апреля.

1904 Изъяны сада. Въ настоящіе дни, несмотря на холодъ и рѣзкіе вѣтры, пройтись по аллеямъ Университетскяго сада уже доставляетъ немалое удовольствіе для горожанъ, достаточно нуждающихся въ чистомъ воздухѣ. Посѣтивъ садъ теперь и обойдя его кругомъ, по всѣмъ аллеямъ и побочнымъ дорожкамъ, нельзя не остановить вниманія на дефектахъ сада. Тамъ сломана скамья, служившая для отдыха гуляющихъ; въ другомъ мѣстѣ сломанъ диванъ; тамъ и сямъ порваны проволочный ограды. И это безобразіе производится ворами, обыкновенно ночью, въ зимнюю пору, ради того что-бы доску, сорванную со скамьи, или нѣсколько саженей проволоки продать за гроши, на которые покупается водка. Сторожа сада говорить, что нерѣдко въ самые темныя и морозные ночи, во время метели и бури, босяки безобразничаютъ въ саду; слѣдить за ними сторожамъ не только трудно, но и опасно. Иногда сторожам приходится ловить и мальчиковъ, которые чаще всего попадаются на истре6леніи проволочной огорожи.

Главная аллея Университетского сада (сейчас сад имени Т. Г. Шевченко)

4 апреля.

1914 Первое присоединеіе къ канализаціи. Вчера произведено въ натурѣ первое присоединеніе домового устройства къ городской канализаціи. Присоединено владѣнiе В. В. Хрусталева по Каплуновскому пер. Въ канализащіонное бюро ежедневно поступаютъ массами проекты домовыхъ устройствъ, подлежащіе утвержденію. Домовладѣльцы энергично производить домовыя устройства съ тѣмъ, чтобы къ началу дѣйствiй канализаціи (примѣрно въ августѣ) имѣть возможность пользоваться ею. Пользованіе канализаціей будетъ предоставляться въ очереди представленія проектовъ и принятія самихъ устройствъ канализаціоннымъ бюро.

5 апреля.

1903 Въ городскихъ скверахъ и на бульварахъ идутъ необходимыя весеннія работы. Немалыя суммы, отпускаемыя городомъ на эту статью, даютъ возможность содержать растительныя насажденія въ надлежащемъ видѣ. Въ виду того, что эти насажденія отданы теперь подъ охрану самихъ обывателей, надо думать, что они не будутъ страдать отъ нянекъ, ломающихъ вѣтки для своихъ питомцевъ, отъ велосипедистовъ, портящихъ клумбы, наконецъ, отъ садовыхъ ночлежниковъ, приводившихъ куртины въ безобразный видъ. Скобелевскій скверъ нѣсколько расширенъ къ сторонѣ зданія судебныхъ установленій, благодаря чему въ этомъ мѣстѣ урегулированъ проѣздъ.

Николаевский сквер. Он по центру одноименной площади, начиная от Земельного банка (современный автотранспортный техникум) и далее вниз, сейчас на его месте проезжая часть.