«Более четко и точечно»: Синегубов анонсировал новую систему оповещения
До конца недели на Харьковщине будут тестировать новую систему оповещения, которая позволит сообщать об опасности значительно точнее – для конкретно определенной территории. Сначала он будет работать для работников АЗС и коммунальных служб. Подробности сообщил начальник ХОВА Олег Синегубов в интервью радио «Хартия».
«Мы сейчас разрабатываем новую систему оповещения через мобильные телефоны. Прежде всего, запрос был от представителей АЗС. Мы взяли опыт других областей, в том числе. Сейчас разрабатываем новую систему и дальше будем ее внедрять не только на АЗС, но и на представителей коммунальных служб, которые работают на конкретно определенной территории. Им не хватает того, что идет сообщение о конкретном районе. Да, это децентрализованная уже система, она действует по всей области. Однако ее не хватает им. Так как если район, они не могут прекратить работать в конкретном населенном пункте, потому что там иногда воздушная тревога 22 часа из 24. И это, конечно, полностью парализует работу, как и на АЗС. Если ты им скажешь: «Не работайте под сигнал воздушной тревоги в Харькове». Так они в принципе не смогут работать. Поэтому нужно более четко и точечно информировать о тех или иных угрозах на конкретно определенной территории», – объяснил Синегубов.
Он отметил, что сейчас эта программа разрабатывается, до конца недели ее планируют тестировать. А уже на следующей неделе надеются запустить. Если технология покажет себя эффективной, понравится пользователям, затем она может быть доступна и для всех жителей.
Начальник ХОВА уточнил, что точечное оповещение об угрозах является частью комплексной защиты от FPV-дронов. Также, по его словам, должна быть система укрытий.
«Сейчас мы получим деньги от наших партнерских областей, это проект ОП, от Закарпатской и Черновицкой областей более 100 млн грн именно на укрытия. До 1 сентября. Мы должны обеспечить систему укрытий на остановках общественного транспорта, где дети буду доезжать до подземных школ. Это позволит нам поставить от 50 до 70 укрытий. Минимальная потребность у нас – около 100. Будем привлекать еще местные средства. То есть когда, например, едет коммунальный транспорт, вывоз мусора, раздается ему сигнал тревоги, что конкретно в его месте, на его улице, возможно, даже в его районе определенном, если это город Харьков, раздается сигнал тревоги, то он должен остановиться. Он автомобиль не спрячет, однако человек может спрятаться», — говорит Синегубов.
Определенный алгоритм есть и на АЗС, продолжает он.
«Они не просто разбегаются кто куда с АЗС, а люди инстинктивно остаются со своим имуществом возле своих автомобилей. Были такие случаи, когда администрация автозаправочных станций выбежала, а люди остались возле автомобилей, возле колонок АЗС. Чтобы этого не было, на автозаправочной станции должно быть модульное укрытие. И, во-вторых, при оповещении конкретной АЗС, что есть опасность, персонал также должен прокоммуницировать в громкоговоритель, всех вывести к укрытию, или за пределы АЗС», — подчеркнул Синегубов.
