На майдані Свободи — вінтажні Mercedes, Volkswagen, Волги, Land Cruiser, Запорожці й Жигулі. Керманичі готуються до подорожі у 300 кілометрів, аби популяризувати туризм на колесах та історичний автоспадок.
Головне завдання екіпажу, що складається з водія та штурмана, — прибути у визначений час до конкретного пункту.
В’ячеслав Кабицький, організатор автопробігу Карантин всех заморозил, все сидели дома и хотели, скажем так, размять свои кости и автомобили которые засиделись в гаражах. |
|
Ніколи не любив Волги, але у ГАЗ-21 закохався з першого погляду, розповідає учасник ралі Руслан.
Руслан, учасник автопробігу Был кусок ржавчины, можно сказать. Все изначально варили, красили, подготавливали. Вот собрали. Благодаря карантину хоть собрал. Машина год стояла в гараже, я не мог ничего с ней сделать. За два месяца мы ее собрали. |
|
Волга у радянські часи була зіркою, вона стала героїнею кінострічок «Старики-розбійники» та «Діамантова рука».
Керманич Mercedes 76 року зізнається: повсякдень обирає сучасне авто.
Олег, учасник автопробігу Это уже машина выходного дня, которая имеет раритетную ценность и на ней, на старенькой машине, приятно выехать вот так в субботний день. Покататься с друзьями, с такими же как и ты единомышленниками по ретродвижению. |
|
Зберегти або відновити авто — не тільки мета, але й задоволення для ретро-любителів.
Руслана Богдан кореспондентка У радянські часи Волга ГАЗ-24 вважалася комфортабельним авто для високопосадовців. Вона була випущена у 74 році. З того часу у салоні нічого не змінилося. Вінілова оббивка, спідометр та широке переднє сидіння. Воно мало успіх у пасажирів з великими животами, жартує теперішній власник авто. |
|
Денис Чернєв називає себе «волговодом». Згадує: вперше сів за кермо у батька на колінах семирічним хлопцем саме у ГАЗ-24.
Денис Чернєв учасник автопробігу В модели этой машины — ленточный спидометр. Рядный набор цифр, внизу при наборе скорости вылезала красная ленточка. Это та особенность, за которой гоняются. Именно тот самый винтаж, который имеет интерес среди любителей, коллекционеров и просто кто интересуется машиной. |
|
Усього у заході взяли участь двадцять автівок не молодше за 35. Вони подолали 300 кілометрів у п’ять етапів. Точками маршруту стали Богодухів, Охтирка, Тростянець та Шарівка. Завершився пробіг де й стартував, на майдані Свободи у Харкові.
