У Харкові пропонують реорганізувати прибережну територію великих річок (відео)

Архітектори пропонують створити біля води 20 парків і зелених зон, поліпшити систему мостів, а також зв’язати набережну і сад Шевченка.

Ганні Шмиголь — 79 років. Кожен день пенсіонерка гуляє по Харківській набережній і цій звичці не зраджує навіть у погану погоду. Жінка професійно займається скандинавською ходьбою, і ідея простору, що не переривається, їй дуже подобається.

Ганна Шмиголь, пенсіонерка

Уже как наркотик. Если нет возможности, уже чувствуешь, что не хватает того, чтобы пойти походить. Начинаю ходить — после этого я намного лучше себя чувствую.

Харківське архітектурне бюро створило проект «Зелений коридор». Він передбачає продовження Харківської набережної до 58 кілометрів. Архітектор Антон Божко розповідає, що в Європі і США річки — це шляхи, які зв’язують місто воєдино. А на прилеглих територіях створюють гідропарки і рекреаційні зони.

Антон Божко, архітектор

Исторически так сложилось, что в Харькове речки использовались, как задний двор. На них выходили промзоны и, естественно, все отходы сливались в реку.

На думку архітектора, прибережну територію чотирьох великих річок — Харкова, Лопані, Уд і Немишлі — необхідно реорганізовувати. Для цього пропонується створити у воді 20 парків і зелених зон, поліпшити систему мостів, а також зв’язати набережну і сад Шевченка.

Антон Божко, архітектор

Сейчас город разросся, он захватил уже несколько соединений рек, несколько пересечений. Реки можно использовать, как пути рекреации и пути соединения всего города в обход дорог.

Архітектор Олег Дроздов розповідає, що ідею створити спільний міський простір з рекреаційними зонами та парками обговорюють у Харкові давно. Існує ще один проект  — «Інший шлях», який отримав премію Ukrainian Urban Awards. Він полягає у поєднанні центру і Салтівки.

Олег Дроздов, архітектор

И невероятная возможность соединить весь город такой непрерывной рекреацией, через которую люди могут гулять, заниматься спортом, например бегом. Это могло бы быть новой зеленой транспортной инфраструктурой, частью велоинфраструктуры города.

В рамках проекту «Зелений коридор» архітектори пропонують реконструювати понад 430 гектарів промислових зон, які розташовані біля берегів річок. На їх місці можуть бути сквери та велодоріжки.