• Понедельник 27.09.2021
  • Харьков +8.99°С
  • USD 26.53
  • EUR 31.08

“Старости”. 20 июля в начале ХХ века газеты Харькова писали о пенсионерах, открытии Нетеченского моста и военном смотре (фото)

Харьков   
“Старости”. 20 июля в начале ХХ века газеты Харькова писали о пенсионерах, открытии Нетеченского моста и военном смотре (фото)

Событие дня в Харькове начала ХХ века. О чём писали местные газеты 100 лет назад.

20 июля.

1901 Городскiе пенсіонеры. На основаніи разновременныхъ постановленій харьковской городской думы, городское общественное управленіе выдаетъ пенсіи 41-му лицу. Пенсіи эти колеблются между 36 и 900 рублями вь годъ и въ общемъ составляюсь сумму въ 11,285 руб. Между пенсіонерами есть состоящiе съ 1878, 1881 и позднѣйшихъ годовъ. Кромѣ пенсій, городское управленіе ежегодно тратитъ значительную сумму на выдачу единовременныхъ пособій и наградъ.

Неисполненіе правилъ. Озабочиваясь улучшеніемъ санитарнаго состоянія города, дума издала, между прочимъ, правила о порядкѣ содержанія въ чистотѣ улицъ и площадей, согласно которымъ въ лѣтніе мѣсяцы къ 6 часамъ утра мостовыя и тротуары должны быть очищены, и мести улицы, тротуары, дворы и площади обязательно не иначе, какъ вспрыснувъ ихъ предварительно водою, чтобы не поднималась пыль. Этимъ правиламъ кое-какъ еще придерживаются на 2-хъ, 3-хъ главныхъ улицахъ, на остальной-же территорiи города подметанiе производится тогда, когда то вздумается дворникамъ.

Дворник. Фото из открытых источников

Скопленіе нищихъ у вокзала. Ежедневно по утрамъ, когда дачники пріѣзжаютъ въ городъ и спѣшатъ къ вагонамъ конно-желѣзйой дороги, стоящимъ у вокзала, ихъ окружаетъ цѣлая группа нищихъ, назойливо пристающихь къ садящимся въ вагоны трамвая. Это изо-дня въ день повторяющееся безобразіе должно бы обратить чье-нибудь вниманіе, такъ какъ кондукторы и кучера вагоновъ не въ силахъ отогнать назойливыхъ попрошаекъ.

Харьковские нищие за обедом. Фото из «Иллюстрирванного прибавления» к газете «Южный край» от 20 июля (2 августа) 1914 года

1908 Дачи. Въ первой половинѣ лѣта добрая половина дачъ пустовала. Теперь же дачи уже почти всѣ заняты. Нѣкоторыя дачи нанимались только, напримѣръ, на этой недѣлѣ: само собой, конечно, дачи въ настоящее время сдаются очень дешево. И тѣ, кто недавно переселился на дачи, выигралъ во всѣхъ отношеніяхъ, такъ какъ дачная жизнь въ іюнѣ мѣсяцѣ, когда шли сплошные дожди, предоставляла очень мало привлекательнаго.

Варка варенья на даче. Фото из открытых источников

1911 Нетеченскій мостъ. Вчера, въ 3½ час. дня закончилось испытаніе Нетеченскаго моста. На испытаніи присутствовали управляющій губерніей И. Н. Стерлиговъ, городской голова А. К. Погорѣлко, члены городской управы А. Ю. Вегнеръ, 3. Ю. Харманскій, А. Я. Красновъ, губернскій архитекторъ, городскіе инженеры и др. Былъ нагруженъ одинъ пролетъ проѣзжей части моста кирпичемъ, 6 вагонами электрическаго трамвая, 30 груженными вагонами. Общая нагрузка моста достигла 17,000 пудовъ. Прогибъ моста отъ мертвой нагрузки получился всего въ 1½ миллиметра, слишкомъ незначительный въ сравненіи съ тѣмъ прогибомъ, который мостъ могъ бы дать въ предѣлахъ упругой деформаціи. При проѣздѣ же по правой сторонѣ моста двухъ пожарныхъ частей была едва уловимая для глаза вибрація моста. По окончаніи испытанія мостъ былъ закрытъ до сегодняшняго дня.

Открытія Нетеченскаго моста и грековскаго трамвая. Сегодня, въ 10 часовъ утра техническая коммиссія сдѣлаетъ второй осмотръ Нетеченскаго моста, а также проѣдетъ съ цѣлью осмотра по всей линіи грековскаго трамвая. Послѣ осмотра, приблизительно часовъ около 11 утра, на Нетеченскомъ мосту будетъ отслужено молебствіе и состоятся торжественныя открытія Нетеченскаго моста и грековскаго трамвая. Временный мостъ черезъ линію Сѣверо-Донецкой жел. дор. признанъ вполнѣ безопаснымъ для движенія по немъ вагоновъ трамвая; такимъ образомъ въ настоящій моментъ устранены всѣ препятствія для открытія движенія по Грековской линіи. Интересно отмѣтить, что на этотъ разъ открытіе грековскаго трамвая на 5 дней предупреждаетъ предполагавшееся открытіе трамвая — 25 іюля.

На следующий день, 21 июля, «Южный край» так описывал открытие Нетеченского моста и трамвая Грековской линии (сейчас Грековская улица называется Гольдберговской):

Вчера состоялось торжественное открытіе вполнѣ законченныхъ новыхъ сооруженій харьковскаго городского самоуправленія — Нетеченскаго моста и Грековскаго злектрическаго трамвая.

Съ 10 часовъ утра къ Нетеченскому мосту начала стекаться въ большомъ количествѣ публика.

Въ 10½ часовъ техническая коммиссія проѣхала по всей линіи Грековскаго трамвая и вновь осмотрѣла ее. Къ 11 часамъ коммиесія возвратилась къ Нетеченскому мосту.

Къ этому времени пріѣхалъ управляющій губерніей И. И. Стерлиговъ.

Собрались также здѣсь: городской голова А. К. Погорѣлко, члены управы 3. Ю. Харманскій и А. Я. Красновъ, предсѣдатель трамвайной коммпссіи Н. П. Винокуровъ, члены технической коммиссіи, бывшій членъ управы, завѣдывавшій техническимъ отдѣленіемъ И. А. Коваленко, завѣдывающій постройкой моста Д. С. Черкесъ, а также инженеры строители Нетеченскаго моста, инженеры городокой электрической станціи и трамвая во главѣ съ Г. Г. Маджіони и С. М. Лутохинымъ, инженеры строители Сѣверо-Донецкой жел. дор. и друг.

Около 12 часовъ дня раздался торжественный колокольный звонъ, и на Нетеченскій мостъ, украшенный флагами, вступилъ причтъ Воскресенской церкви.

Былъ отслужепъ торжественный молебенъ, и, послѣ произнесенія многолѣтія, г. управляющій губерніей И. И. Стерлиговъ разрѣзалъ трехцвѣтнуго ленту, передавъ одинъ изъ концовъ перерѣзанной ленты г. городскому головѣ.

Нетеченскій мостъ былъ открытъ.

И. И. Стерлиговъ обратился къ присутствовавшимъ съ рѣчью, въ которой онъ поздравлялъ харьковское городское самоуправленіе съ пріобрѣтеніемъ новыхъ цѣнныхъ общественныхъ сооруженій, которыя могли бы явиться украшеніемъ не только г. Харькова, но и столицъ. Въ лицѣ городского головы А. К. Погорѣлко г. и. д. губернатора благодарилъ городскую думу и управу за предоставленіе новыхъ удобствъ городскому населенію, и въ заключеніе выражалъ надежду и пожеланіе, чтобы городское самоуправленіе шло и дальше по этому пути, предоставляя жителямъ все больше и больше удобствъ въ дѣлѣ благоустройства г. Харькова.

Громкое „ура“ было отвѣтомъ на рѣчь И. И. Стерлигова.

Послѣ рѣчи И. И. Стерлигова на мостъ выѣхал украшенный флажками и цвѣтами вагонъ трамвая: и въ него сели члены городской управы и гости.

Вагонъ, при громкихъ крикахъ публики, двинулся по линія грековскаго трамвая. Легко миновавъ трудный поворотъ у Воскресенской церкви, трамвай быстро пошелъ по Грековской улицѣ.

На временномъ мосту черезъ полотно Сѣверо-Донецкой жел. дор. вагонъ былъ остановленъ и съ высоты вагона находившіеся тамъ осматривали постройки Сѣверо-Донецкой жел. дор. Далѣе вагонъ, выйдя иа прямую Молочной улицы, быстро понесся по линіи, достигнувъ въ нѣсколько минутъ Конной площади.

Сдѣлавъ полный туръ, вагонъ снова остановился на Нетеченскомъ мосту и снова былъ встрѣченъ привѣтственными криками многотысячной толпы не расходившихся отъ моста жителей.

Грековскій трамвай былъ открытъ.

Тотчасъ же по прибытіи п е р в а г о вагона на Нетеченскій мостъ выпущены были стоявшіе на линіи 7 вагоновъ, перепоненныхъ публикой.

Для перваго тура всѣ 7 вагоновъ были предоставлены публикѣ безплатно.

По окончаніи этого тура вагоны Грековвскаго трамвая начали двигаться въ обычномъ порядкѣ.

Въ настоящее время на Грековской линіи будетъ двигаться 8 вагоновъ, причемъ число это будетъ увеличено въ случаѣ необходимости.

Наиболѣе неудобнымъ мѣстомъ на всей линіи слѣдуетъ признать временный путепроводъ, гдѣ въ настоящее время имѣется одноколейный путъ, что можетъ отражаться на пропускной способности вагоновъ. Впрочемъ, неудобство это будетъ продолжаться недого, такъ какъ съ устройствомъ желѣзо-бетоннаго путепровода черезъ полотно Сѣверо-Донецкой жел. дороги здѣсь будетъ уложена и другая коллея.

По протяженію грековская линія займетъ среди имѣющихся линій трамвая 3-е мѣсто, уступая по длинѣ только Пушкинской и Петинской линіямъ.

Фото из газеты «Южный край» от 26 июля (8 августа) 1911 года

Фото из газеты «Южный край» от 26 июля (8 августа) 1911 года

1913 Ливни и канализація. Въ послѣднее время канализаціонныя работы сильно тормазились большими и частыми дождями. Траншеи коллекторовъ и чугунныхъ трубъ оказались наполовину залитыми дождевою водой. Приходилось производить откачку воды и только послѣ этого и укрѣпленія боковъ траншей можно было; продолжать кладку коллекторовъ и трубъ. Эти обстоятельства, однако не повлекли за собою значительныхъ отступленій отъ выработаннаго плана работъ въ текущемъ сезонѣ.

1914 Наши домовладѣльцы. На Садовой улицѣ находится огромный, выходящій на Пушкинскую улицу, дворъ доктора г. Генелеса, 3. Въ теченіе долгаго времени этотъ дворъ наполненъ потоками зловонной жидкости, заражающей воздухъ всего двора. Въ настоящее же время, квартиранты этого двора уже больше недѣли находятся какъ бы въ осажденной крѣпости: весь дворъ, въ особенности часть, прилегающая къ Садовой, изрѣзана глубокими канавами, не прикрытыми досками. Поэтому квартиранты, не успѣвшіе придти домой до наступленія темноты, осуждены на долгое скитаніе въ абсолютно темномъ дворѣ, въ поискахъ дороги къ своей квартирѣ. Управляющій дворомъ, на требованіе — положить доски въ непроходимыхъ мѣстахъ, предлагаетъ «жаловаться кому угодно». Необходимо бы домовладѣльцу освѣтить дворъ и позаботиться объ его очисткѣ, тѣмъ болѣе, что въ этомъ дворѣ находится молочная ферма.

Современный вид дома №3 по Садовой улице. Фото В. Горбоносова

1915 Сдача магазиновъ въ крытомъ рынкѣ. За первые два дня торговъ сдано около половины всѣхъ помѣщеній, находящихся въ зданіи крытаго рынка. На продолженіе торговъ ожидается прибытіе торговцевъ не только Благовѣщенскаго, но также Коннаго и Рыбнаго базаровъ. До сихъ поръ всѣ магазины рынка шли съ значительной надбавкой. Если остальные магазины будутъ сданы даже по намѣченнымъ цѣнамъ, то и тогда общій приходъ съ рынка значительно превыситъ сумму дохода, намѣченную базарной коммиссіей.

Внутри новопостроенного крытого рынка. Фото из книги «Современное хозяйство города Харькова (1910-1913)»

1916 Распредѣленіе угля населенію г. Харькова. Въ настоящее время въ Харьковъ поступаетъ ежедневно знанительное количество антрацита. Часть антрадита, около 45% всего поступленія, идетъ на склады, въ качествѣ запаса для выдачи населенію по карточкамъ; остальной уголь распредѣляется между учрежденіямі и частными домовладѣніями съ центральнымъ отопленіемъ. Въ первую очередъ удовлетворяется потребность лазаретовъ и госпиталей; далѣе уголь поступаетъ на мельницы, фабрики и предпріятія, вырабатывающія предметы 1-й необходимости; далѣе слѣдуетъ очередь лечебныхъ заведеній общаго пользованія и лечебницъ, занимающихъ цѣлые дома. И только въ концѣ идетъ снабженіе антрацитомъ общественныхъ и административныхъ учрежденій, учебныхъ заводеній, частныхъ лечебницъ и домовъ съ центральнымъ отопленіемъ.

1918 Дороговизна жизни. Завѣдывающій городскимъ адреснымъ столомъ вчера представилъ въ городскую управу прошеніе служащихъ адреснаго стола, въ которомъ служащіе ходатайствуютъ о немедленной выдаче имъ жалованья за текущій іюль мѣсяцъ, такъ какъ всѣ служащіе находятся в тяжеломъ матеріальномъ положеніи. 

1919 Смотръ и парадь войскамъ. Вчера въ 11 час. утра на Николаевской пл. по случаю пріѣзда Ген.-Лейт. Май-Маевскаго состоялся парадъ Корниловской бригады. Ген.-Лейт. Май-Маевскiй прибылъ на нарадь въ сопровожденiи командира корпуса ген.-лейт. Кутепова и др. начальствующиъ лицъ и былъ встрѣченъ звуками Корниловскаго марша. Корниловцы могучимъ „ура“ встрѣчали своего вождя, обходившаго стройные ряды Корниловской бригады. Парадъ привлекъ большое количество публики, восторженно привѣтствовавшей Корниловцевъ и ихъ вождя.

Генерал Александр Кутепов (1882-1930) на параде. Фото из открытых источников

Трамвай. Несмотря на возобновленiе движенiя трамвая, увѣренности въ томъ, что курсированiе вагоновъ удастся поддержать безпрерывно, нѣтъ въ виду того, что среди имѣющагося на станцiи угля — много антрацита и кузнечнаго угля, непригодныхъ для нагрѣванiя котловъ новой станцiи. Перерывы въ движенiи трамвая и подачѣ энергiи для освѣщенiя будутъ имѣть мѣсто впредь дло полученiя станцiей значительнаго количества длиннопламеннаго угля.

(Газета «Новая Россия»)

Хочешь первым узнавать новости Харькова, Украины и мира?

Подписывайся на Telegram-канал: t.me/objectivetv, Viber-канал: https://cutt.ly/lyDk847 или Instagram: instagram.com/objectiv.tv

Автор: Филипп Дикань

Вы читали новость: «“Старости”. 20 июля в начале ХХ века газеты Харькова писали о пенсионерах, открытии Нетеченского моста и военном смотре (фото)»; из категории Харьков на сайте харьковской телерадиокомпании «Simon»

  • • Больше свежих новостей из Харькова, Украины и мира на похожие темы у нас на сайте:
  • • Категории: Харьков; Теги: , , , ;
  • • Воспользуйтесь поиском на сайте Объектив.TV и обязательно находите новости согласно вашим предпочтениям;
  • • Подписывайтесь на социальные сети Объектив.TV, чтобы узнавать о ключевых событиях в вашей стране и городе;
  • • Дата публикации материала: 20 июля 2021 в 23:12;
  • Корреспондент Филипп Дикань в данной статье раскрывает новостную тему о том, что "“Старости”. 20 июля в начале ХХ века газеты Харькова писали о пенсионерах, открытии Нетеченского моста и военном смотре (фото)".

×

Tакже вы можете позвонить в редакцию по телефонам (057) 763-12-12, 763-14-14 или отправить письмо.