«Гражданский воздушный патруль» подписал меморандум о сотрудничестве с областной властью (ВИДЕО)

Проект волонтерской санитарной авиации на Харьковщине поддержала облгосадминистрация.

Каждый день в течение всего года специалисты «Гражданского воздушного патруля» находятся в дежурном режиме. На чеку должны быть как минимум двое — это пилот и руководитель полетов. Всегда в полной готовности — один самолет. Еще 2 — в резерве. Ежедневно авиаторы подают заявку на полеты. Если в областном центре экстренной помощи возникает ситуация, когда довезти пациента по земле невозможно, и его жизнь в опасности, — медики обращаются за помощью к волонтерам.

Виктор Краснощеков, начальник отдела Северо-Восточной региональной инспекции Госавиаслужбы Украины:
Это начало деятельности впервые в Украине началось с Харьковской области, перед нами пилоты, которые начинали заниматься этой деятельностью, — и распространяется практически на всю Украину

«Гражданский воздушный патруль» помогает медикам с 2014 года. Специалисты экстренной медицины катастроф говорят: хотя такой вид деятельности недешевый, авиаторы им еще ни разу не отказали.

Елена Гришанина, врач-анестезиолог высшей категории:
С авиаторами мы работаем уже более 5 лет, к сожалению, они на волонтерских началах, поэтому такого обширного, как бы нам хотелось, действия у нас еще мало. Но они нам очень помогают: на счету вывезенные дети, которые нуждались в хирургической помощи, инфаркты миокарда, бойцов вывозили из АТО. В принципе, ускорение доставки в центр – намного быстрее

Александр Морозов, пилот, владелец аэродрома «Ракитное»:
Как только самолет заруливает, скорая помощь уже стоит здесь, поэтому сразу же заправка, уточнение задачи, район, куда идем, кого мы забираем, я вот взял анестезиолога сюда сзади, носилки сюда ставятся

У аэродрома «Ракитное», который находится в 40 километрах от Харькова, грунтовая взлетно-посадочная полоса длиной в 650 метров. Здесь базируется 6 частных самолетов, 3 из которых — приспособлены под санитарную авиацию.

Юрий Покусай, пилот, соучредитель ОО «Гражданский воздушный патруль»:
Для цього ми використовуємо літаки «Соката» – це літаки французького виробництва. Взагалі літак – ну класний літак, як любий льотчик скаже. Це літак короткого злету-посадки. Він дозволяє використовувати грунтові аеродроми. Йому для злета потрібно 250 – 300 метрів

Зачастую санавиация используется в районах, которые минимум на 100 километров отдалены от областного центра. По всему региону для этих целей созданы временные взлетно-посадочные полосы. Привести их в соответствие и помочь с координацией с районами области взялись в обладминистрации. Чтобы расширить возможности санитарной авиации в регионе, с волонтерами областные власти подписали меморандум.

Михаил Черняк, зампредседателя ХОГА:
Сьогодні ми отут на місці проговорили ще питання, щоб знайти можливість – дати можливість сідати у місті Харкові – це або авіаційний завод, або наш аеропорт – тому що умови: є все ж світлові смуги дають можливість вилітати не лише в світлий час, але й в нічний

На сегодняшний день в Украине государственной программы поддержки санитарной авиации не существует. Средства на экстренные вылеты авиаторы ищут сами. В Госавиаслужбе говорят: в ближайшем будущем вывести инициативу на официальный уровень вряд ли возможно, это очень дорого и сложно. Тем временем «Гражданский общественный патруль» наращивает сотрудничество с волонтерами. А помимо этого — оказывает содействие в выполнении задач Вооруженным Силам, Службе безопасности Украины, Госслужбе по ЧС, а также проводит работу по национально-патриотическому воспитанию молодежи.