Олексіївська лінія Харківського метрополітену відзначила свій день народження (відео)
Першу гілку відкрили 24 тому.
Проектувати Олексіївську лінію харківської підземки почали у 1984. Вже тоді запланували відкриття наймолодшої станції «Перемога», яку вдалося відкрити тільки через 32 роки. Перші п’ять станцій нової гілки ввели в експлуатацію шостого травня 1995.
Артем Листопад, кореспондент
Будували станції Олексіївської лінії одночасно. Це була ділянка, довжиною близько 5 кілометрів. Починаючи від «Наукової», закінчуючи станцією «Метробудівників».
Тоді поїзди наймолодшої лінії харківської підземки перевозили 49 тисяч пасажирів на добу. Сьогодні цифра зросла до 133 тисяч. Однією з головних проблем були затримки у фінансуванні, говорять працівники метрополітену.
Михайло Пилипчук, заступник гендиректора КП «Харківський метрополітен»
320 миллионов карбованцев была проектная стоимость. Если учесть все деньги, инфляцию и так далее затраты составили тогда 1 миллиард 460 миллионов карбованцев. Когда пришел развал Советского Союза, естественно, строительство остановилось.
Відновили будівництво тільки за рік до відкриття, розповідає Пилипчук. Підкреслює: окрім фінансових негараздів потребували вирішення й інші проблеми.
Михайло Пилипчук, заступник гендиректора КП «Харківський метрополітен»
Многие станции были наводнены. Скажем, возле станции «Площадь Восстания» (сегодня «Защитников Украины»), и «Архитектора Бекетова». Нужно было проходить под рекой Харьков. Естественно, плывуны там, вода. Она поступала в тоннели.
Проблему вирішили завдяки насосним станціям. Вони періодично відкачують воду і сьогодні. Олексіївську лінію обслуговують 12 поїздів. Найближчим часом харківська підземка повинна поповнитися новими. Це допоможе зменшити інтервали й після відкриття нових станцій «Одеської» та «Державінської», впевнений Пилипчук. Там будівельні роботи будуть вестися відкритим способом.
