Парламентарі хочуть запровадити штрафи для нелегальних диспетчерських таксі

У Раді пропонують ввести багатотисячні штрафи для нелегальних диспетчерських таксі. Допис щодо ідеї нового законопроєкту опублікував у соцмережі помічник одного з нардепів Дмитро Михайленко.

Він вважає, що в Україні диспетчерські повинні бути податковими агентами, а таксисти – підприємцями першої, другої або третьої групи. Усе залежить від того, працює водій постійно чи тільки іноді підробляє. Мовляв, диспетчерська повинна мати ліцензію, а тарифи повинні затверджувати на регіональному рівні.

Дмитро Михайленко, помічник народного депутата
Диспетчерська — юридична особа, яка веде діяльність і сплачує податки в цій країні, передає замовлення тільки легальним перевізникам, перевіряє в них документи, збирає дані про автомобілі та водіїв. Штраф за незаконне посередництво — 30 тисяч доларів.

Віктор таксує вже тридцять три роки. З ініціативою парламентарів чоловік не згоден. Пояснює: працювати з диспетчерськими службами невигідно, аджЕ їхні тарифи занизькі.

Віктор, таксист
Водителей просто загнали в кабалу. Налоги большие, соответственно, запчасти растут, все растет. Службы такие как: Uber, Bolt, Яндекс — непонятно, за что люди работают. Я понимаю, что от безысходности, но это не выход из положения. 

Сергій Старцев, голова асоціації диспетчерських служб таксі України
Перевозки транспортные – это достаточно опасный вид деятельности за которым должен быть и государственный контроль. 

Голова асоціації диспетчерських служб таксі України із пропонуємими змінами погоджується. Але зазначає: які умови будуть прописані в законопроєкті — ще невідомо.

Сергій Старцев, голова асоціації диспетчерських служб таксі України
В данном случае нам нужен порядок. Клиент должен понимать, что у него есть безопасность. Государство должно понимать, что ему платятся налоги, хоть и небольшие, но они платятся, с больших начинать налогов бессмысленно. Водителю работать в этой ситуации тоже необходимо более-менее по каким-то правилам, а не так — «хочу или не хочу». 

Помічник нардепа акцентує увагу, що заявлена система оподаткування вже працює в Польщі. Але поки що профільний комітет Ради не розглядає жодних законопроєктів щодо таксистів.