На трассах Украины вводится двойной слой асфальтирования

Нижний слой будет укладываться щебеночно-мастичным асфальтобетоном с битумами и полимерными добавками.

Верхний — асфальтобетоном на модифицированном битуме, который характеризуются высокой тепло- и морозостойкостью, а также эластичностью. Чиновники Минрегионразвития рассчитывают, что использование защитного, битумного слоя позволит увеличить срок эксплуатации дорог без капремонта на 20%.

При этом за счет использования модифицированного битума стоимость ремонта дорог увеличится на 10%. Новые технологические материалы предлагается использовать на на большинстве трасс, в первую очередь, на дорогах I-II категорий.

Новая норма вводится с 1 сентября.

Как ранее сообщалось, на трассах Украины установят шумовые полосы. Во время наезда автомобиля на них водитель чувствуют сильную шумовую и вибрационную действие, что заставляет интуитивно сбрасывать скорость.

Напомним, что на крупнейших украинских трассах появятся обязательные разрывы дорожного ограждения. Через каждые 10 км ограждения будут разрываться для быстрого разворота и прохода спецтехники в случае ЧП.