Мотоцикли з історією: захоплення одного з харківських колекціонерів (відео)

Всі двоколісні відреставровані та «на ходу». 

Це мотоцикл «ІЖ– 49». Класичний, післявоєнний та тяжкий. Зроблений у 50 році на заводі «ІЖМАШ». «Залізного коня» використовували не лише у побуті, розповідає колекціонер Дмитро Сварчевський.

Дмитро Сварчевський, колекціонер
 Этот мотоцикл служил в милиции и в госавтоинспекции и мы помним его в фильме « Берегись автомобиля» — инспектор, который гнался за Деточкиным, который угнал 21-ю Волгу.

«ІЖ – 49» є копією німецького трофейного мотоциклу. Це перший двоколісний у колекції Дмитра Сварчевського. Історія екземпляру є невід’ємною часткою історії його першого власника, пояснює колекціонер.

Дмитро Сварчевський, колекціонер
 Владельцем его был отец моего друга – ветеран четырех воин. Человек прошел советско-финскую, Халхин-Гол, Великую отечественную от начала до конца и японскую кампанию будучи сержантом. И после войны приобрел его и до последнего дня был владельцем, до того момента, когда по возрасту, по здоровью не мог им управлять. 

Сусідить «ІЖ-49» зі своїм послідовником — двоциліндровим «Юпітером». Це перший двоколісний з модельного ряда середніх дорожніх мотоциклів. На початку 60-их попит на такі зашкалював, каже Дмитро, адже розробники потрудилися на славу. Потужність двигуна довели до 18 кінських сил, вдосконалили коробку передач та покращили змащення підшипників. Вигідно відрізнявся «Юпітер» і від «Планети».

Дмитро Сварчевський, колекціонер
Существенная разница в мощности двигателя соответствующим образом и возможность именно к линейке «Юпитер» присоединять коляску боковой прицеп, что исключалось у «Планенты. Вот десь вот на «Юпитерских» рамах видны специальные места для крепления коляски. 

Надійний, економічний та швидкохідний для свого часу «ІЖ «Юпітер» має бак на 18 літрів пального і може розігнатися до 110 кілометрів на годину. Він послужив початком цілої серії двоциліндрових мотоциклів.